结构损伤识别
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究的目的与意义 | 第9-10页 |
| ·结构损伤识别方法 | 第10-16页 |
| ·基于静力测试的损伤识别方法 | 第10-11页 |
| ·基于动力特性的损伤识别方法 | 第11-16页 |
| ·课题来源 | 第16-17页 |
| 第2章 基于静力测量数据的结构损伤识别 | 第17-36页 |
| ·概述 | 第17-18页 |
| ·静力凝聚法原理 | 第18-19页 |
| ·基于静力挠度测量值的随机结构损伤识别方法 | 第19-22页 |
| ·平衡方程 | 第19-22页 |
| ·控制方程求解 | 第22页 |
| ·试验方案的确定 | 第22-23页 |
| ·试件设计与制作 | 第23-25页 |
| ·静力试验数据的采集 | 第25-27页 |
| ·无损伤时候的数据采集 | 第25-26页 |
| ·损伤10%时候的数据采集 | 第26页 |
| ·损伤20%时候的数据采集 | 第26页 |
| ·损伤30%时候的数据采集 | 第26-27页 |
| ·损伤40%时候的数据采集 | 第27页 |
| ·损伤前后的损伤指数的整理 | 第27-28页 |
| ·静力理论的损伤识别 | 第28-33页 |
| ·静力无损伤时理论数据采集 | 第29页 |
| ·静力损伤10%时理论数据采集 | 第29-30页 |
| ·静力损伤20%时理论数据采集 | 第30-31页 |
| ·静力损伤30%时理论数据采集 | 第31-32页 |
| ·静力损伤40%时理论数据采集 | 第32-33页 |
| ·损伤前后的理论损伤指数的整理 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 结构损伤识别的理论动力分析 | 第36-57页 |
| ·绪言 | 第36-37页 |
| ·基于动力测试数据的理论损伤识别 | 第37-39页 |
| ·论分析的特征值方程 | 第37页 |
| ·结构损伤指数及控制方程 | 第37-39页 |
| ·论动测的损伤识别 | 第39-49页 |
| ·动测损伤识别的理论数据 | 第39页 |
| ·损伤识别模态理论分析 | 第39-49页 |
| ·数据的统计及求得损伤因子 | 第49-55页 |
| ·数据的统计 | 第49-55页 |
| ·损伤指数的求得 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第4章 结构损伤识别的试验动力分析 | 第57-75页 |
| ·试验分析软件的简介 | 第57-58页 |
| ·试验模态分析方案的概述 | 第58-59页 |
| ·试验模态分析数据采集 | 第59-64页 |
| ·动测损伤识别的模态参数求解 | 第64-74页 |
| ·结构的固有频率 | 第64-66页 |
| ·损伤前后的杆件单元模态应变能 | 第66-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第5章 静动力组合损伤识别 | 第75-81页 |
| ·绪言 | 第75页 |
| ·数据的最小二乘拟合 | 第75-77页 |
| ·基本概念 | 第76-77页 |
| ·数据的拟合 | 第77-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 结论 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第85-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
