基于ANSYS Workbench的简式汽车起重机优化设计
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 目录 | 第10-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-19页 |
| ·研究目的及意义 | 第14-15页 |
| ·国内外相关领域的研究现状及发展趋势 | 第15-17页 |
| ·国外研究现状及发展趋势 | 第15-16页 |
| ·国内研究现状及发展趋势 | 第16-17页 |
| ·本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| ·本文组织结构 | 第18-19页 |
| 第二章 有限元理论及载荷系数 | 第19-26页 |
| ·有限元理论及其在起重机设计中的应用 | 第19-22页 |
| ·有限元理论简介 | 第19-20页 |
| ·有限元法的特点 | 第20页 |
| ·有限元理论在汽车起重机的应用 | 第20-21页 |
| ·有限元的优化设计 | 第21-22页 |
| ·起重机载荷系数计算 | 第22-25页 |
| ·载荷组合 | 第22-23页 |
| ·线性和非线性理论 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 有限元模型的建立与分析 | 第26-49页 |
| ·课题相关软件介绍 | 第26-28页 |
| ·Pro/E简介 | 第26-27页 |
| ·ANSYS Workbench简介 | 第27-28页 |
| ·几何模型的建立 | 第28-39页 |
| ·汽车起重机主要技术性能参数 | 第28-29页 |
| ·汽车起重机建模 | 第29-39页 |
| ·汽车起重机有限元静力分析 | 第39-48页 |
| ·单元的选用 | 第39-41页 |
| ·定义材料的属性 | 第41-42页 |
| ·施加约束条件 | 第42-43页 |
| ·分析结果 | 第43-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 优化设计 | 第49-55页 |
| ·起重机柱的优化设计 | 第49-52页 |
| ·起重机底座的优化设计 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第五章 结论与展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
