车型识别技术研究与应用
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题研究背景 | 第10-12页 |
| ·车标定位与识别技术研究现状 | 第12-14页 |
| ·车尾信息识别技术研究现状 | 第14页 |
| ·本文主要研究内容与组织结构安排 | 第14-18页 |
| ·论文主要内容 | 第14-16页 |
| ·论文章节安排 | 第16-18页 |
| 第二章 图像预处理与车标定位技术理论基础 | 第18-34页 |
| ·图像预处理技术研究 | 第18-28页 |
| ·图像灰度化 | 第18-20页 |
| ·图像平滑 | 第20-22页 |
| ·图像增强 | 第22-24页 |
| ·图像二值化 | 第24-26页 |
| ·图像归一化 | 第26-28页 |
| ·霍夫变换 | 第28-31页 |
| ·广义霍夫变换 | 第29-30页 |
| ·广义霍夫变换的改进 | 第30-31页 |
| ·角点的检测 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 车型标准数据库 | 第34-40页 |
| ·标准库数据库建立 | 第34-37页 |
| ·车型标准信息的入库 | 第37-39页 |
| ·车标标准信息的入库 | 第37-38页 |
| ·车尾标准信息的入库 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 车标的定位与识别 | 第40-54页 |
| ·车标定位 | 第40-47页 |
| ·根据先验知识的车头粗定位 | 第41-42页 |
| ·基于车牌位置先验知识的粗定位 | 第42-44页 |
| ·车标精确定位 | 第44-47页 |
| ·车标识别 | 第47-52页 |
| ·矩与不变矩理论 | 第47-49页 |
| ·不变矩目标识别算法 | 第49-50页 |
| ·车标识别结果 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第五章 车尾信息的定位与识别 | 第54-64页 |
| ·车尾信息定位 | 第55-56页 |
| ·车尾信息识别 | 第56-62页 |
| ·车尾字符信息样本库建立 | 第56-57页 |
| ·车尾字符信息识别 | 第57-60页 |
| ·车尾字符识别结果 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第六章 总结与展望 | 第64-68页 |
| ·总结 | 第64-65页 |
| ·展望 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 附录 攻读学位期间发表论文及项目实践 | 第74页 |
