| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究目的及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·研究主要内容及方法 | 第12-14页 |
| ·本文主要研究工作 | 第14-15页 |
| 第二章 舰船水下爆炸数值模型与计算方法 | 第15-27页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·水下爆炸理论 | 第15-19页 |
| ·炸药爆轰过程描述 | 第15-16页 |
| ·冲击波的传播 | 第16-17页 |
| ·流固耦合 | 第17-18页 |
| ·应力波在结构中传播 | 第18-19页 |
| ·数值模型分析 | 第19-24页 |
| ·原始船体模型 | 第19-20页 |
| ·箱型梁船体模型 | 第20-22页 |
| ·流场模型 | 第22-23页 |
| ·有限元模型有效性验证 | 第23-24页 |
| ·小结 | 第24-27页 |
| 第三章 箱型梁船体结构冲击环境特性研究 | 第27-53页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·冲击谱概论 | 第27-30页 |
| ·水下非接触爆炸冲击环境数值仿真分析 | 第30-52页 |
| ·仿真工况设置 | 第30-31页 |
| ·典型部位计算结果分析 | 第31-33页 |
| ·相同工况不同船型对比 | 第33-44页 |
| ·相同结构位置不同工况对比 | 第44-46页 |
| ·相同工况下不同结构位置对比 | 第46-48页 |
| ·箱型梁内部冲击特性 | 第48-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第四章 箱型梁船体结构毁伤特性研究 | 第53-77页 |
| ·引言 | 第53页 |
| ·水下爆炸冲击载荷作用下箱型梁船体结构响应研究 | 第53-60页 |
| ·仿真工况设置 | 第53-54页 |
| ·冲击载荷船体结构响应分析 | 第54-57页 |
| ·箱型梁在冲击载荷下变形分析 | 第57-60页 |
| ·水下爆炸作用下箱型梁船体整体运动特性研究 | 第60-70页 |
| ·工况设置 | 第61-62页 |
| ·船体鞭状运动分析 | 第62-70页 |
| ·计及水下爆炸冲击动弯矩的箱型梁结构船体总强度计算 | 第70-75页 |
| ·基于极限弯矩的总纵强度校核衡准 | 第70页 |
| ·极限弯矩及水下爆炸冲击动弯矩计算方法 | 第70-74页 |
| ·箱型梁结构船体总强度初步校核 | 第74-75页 |
| ·小结 | 第75-77页 |
| 第五章 箱型梁船体结构破损剩余强度研究 | 第77-87页 |
| ·引言 | 第77页 |
| ·强度校核衡准 | 第77-78页 |
| ·仿真工况设置 | 第78-79页 |
| ·箱型梁船体剩余强度计算方法 | 第79-86页 |
| ·水下接触爆炸破口剖面折减方法 | 第79-80页 |
| ·箱型梁船体破损极限弯矩数值计算 | 第80-82页 |
| ·船体水下接触爆炸剩余强度波浪弯矩计算方法 | 第82页 |
| ·剩余强度折减系数的计算方法 | 第82-83页 |
| ·垂向波浪弯矩的计算方法 | 第83-85页 |
| ·箱型梁工况剩余强度校核 | 第85-86页 |
| ·小结 | 第86-87页 |
| 结论 | 第87-91页 |
| 参考文献 | 第91-96页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第96-98页 |
| 致谢 | 第98页 |