| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·立题意义 | 第11页 |
| ·矿用救生舱的国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国内外学者对矿用救生舱整体设计研究现状 | 第11页 |
| ·国内外学者对矿用救生舱的部件及材质研究现状 | 第11-14页 |
| ·论文研究内容 | 第14-15页 |
| ·技术路线 | 第15-16页 |
| 第2章 人因工程学概述 | 第16-21页 |
| ·人因工程学的概念 | 第16页 |
| ·人因工程学的发展 | 第16-17页 |
| ·早期人因工程学 | 第16-17页 |
| ·科学人因工程学 | 第17页 |
| ·现代人因工程学 | 第17页 |
| ·人因工程学的研究内容和方法 | 第17-19页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究方法 | 第18-19页 |
| ·人因工程学的未来发展趋势 | 第19-20页 |
| ·绿色人因工程学 | 第19页 |
| ·虚拟人因工程学 | 第19-20页 |
| ·数字化人机系统 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 矿用可移动式救生舱设计研究的人体测量数据准备 | 第21-31页 |
| ·人体的形态结构与测量 | 第21-22页 |
| ·我国常用的人体测量数据 | 第22-25页 |
| ·人体测量数据的应用 | 第25-28页 |
| ·符合人体尺寸特性的设计过程 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 矿用可移动式救生舱的外部人因学设计研究 | 第31-49页 |
| ·救生舱的基本参数设定 | 第31页 |
| ·矿用可移动式救生舱的框架及材质设计 | 第31-32页 |
| ·救生舱外舱体颜色研究 | 第32-33页 |
| ·救生舱舱门的设计研究 | 第33-46页 |
| ·救生舱舱门及其扳手的高度设计 | 第33-39页 |
| ·救生舱舱门门槛的高度设计优化 | 第39-44页 |
| ·救生舱舱门锁紧机构的设计 | 第44-46页 |
| ·救生舱外舱体门扳手标识设计 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 矿用可移动式救生舱内部人因学设计 | 第49-69页 |
| ·救生舱内部的色彩环境设计研究 | 第49-50页 |
| ·救生舱内部的光环境设计 | 第50-51页 |
| ·光环境的人因工程学理论因素 | 第50页 |
| ·空间中如何塑造光环境 | 第50-51页 |
| ·过渡舱的人因学设计研究 | 第51-53页 |
| ·座便器的人因学设计及摆放 | 第51-52页 |
| ·垃圾箱的人因学设计研究 | 第52-53页 |
| ·生存舱的人因学设计研究 | 第53-64页 |
| ·生存舱舱内座椅的设计 | 第53-63页 |
| ·座椅的摆放 | 第63页 |
| ·仪表与观察窗的设计 | 第63-64页 |
| ·设备舱的人因学设计研究 | 第64-68页 |
| ·设备架的设计 | 第65页 |
| ·设备舱通道的设计 | 第65-66页 |
| ·逃生门的设计 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 结论 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 在学研究成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |