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交通节能照明设施控制系统研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-10页
第一章 绪论第10-14页
   ·太阳能和光伏发电第10-12页
     ·能源危机与太阳能利用第10-11页
     ·光伏发电系统介绍第11-12页
   ·课题的研究意义与研究内容第12-13页
     ·课题的背景与意义第12页
     ·研究内容第12-13页
   ·本章小结第13-14页
第二章 交通节能照明系统整体结构第14-21页
   ·光伏电池介绍第14页
   ·LED 照明设备介绍第14-15页
   ·光伏逆变技术介绍与选择第15-17页
   ·储能设备介绍与选择第17-19页
     ·化学储能设备第17页
     ·电磁储能第17-18页
     ·飞轮储能技术第18页
     ·储能设备的选择第18-19页
   ·基于交流异步电动机的飞轮储能系统的提出第19页
   ·交通节能照明系统的结构第19-20页
   ·本章小结第20-21页
第三章 最大功率点跟踪的实现第21-54页
   ·光伏电池的功率输出基本特性第21-23页
     ·光伏电池输出基本特性第21-22页
     ·光伏电池数学模型第22-23页
   ·光伏系统最大功率点控制方法第23-26页
     ·最大功率点控制方法介绍第23-24页
     ·最大功率点控制方法选择第24-25页
     ·最大功率点控制中的 PWM 调制第25-26页
   ·DC/DC 电路第26-30页
     ·Buck 电路第26-28页
     ·Boost 电路第28-29页
     ·交通节能照明系统 DC/DC 电路选择第29-30页
   ·扰动观察法与 boost 电路的结合第30-36页
     ·光伏系统中 Boost 等效电路第30-31页
     ·MPPT 控制电路中升压电感的选择第31-33页
     ·MPPT 控制电路中旁路电容的选择第33-35页
     ·最大功率控制电路中储能电容的选择第35-36页
   ·旁路电容与电感造成的占空比超调与解决方案第36-49页
     ·稳态时扰动法占空比调节情况第36-38页
     ·MPPT 控制下 Boost 电路响应模型第38-40页
     ·旁路电容与升压电感振荡分析第40-41页
     ·Boost 电路中扰动观察法超调分析第41-45页
     ·Boost 振荡引起的变步长控制失效分析第45-48页
     ·占空比超调的解决方案第48-49页
   ·改进型扰动观察法第49-53页
   ·本章小结第53-54页
第四章 异步电动机与飞轮储能系统的研究第54-68页
   ·交流调速系统的发展情况第54-56页
     ·异步电动机的工作原理第54-55页
     ·交流调速系统的发展第55-56页
   ·直接转矩控制系统特点第56-57页
   ·电压空间矢量控制研究第57-59页
     ·直接转矩控制中逆变器电压分析第57-58页
     ·直接转矩控制中的电压空间矢量第58-59页
   ·磁链观测与控制第59-62页
   ·电压空间矢量与定子磁链和转矩的关系第62-65页
     ·电压空间矢量与定子磁链控制的关系第62-63页
     ·电压空间矢量对电机转矩的控制第63-64页
     ·电压空间矢量的正确选择第64-65页
   ·直接转矩系统控制方法的选择第65-66页
   ·飞轮储能系统的研究第66-67页
   ·本章小结第67-68页
第五章 MATLAB 仿真及结果分析第68-79页
   ·MATLAB 与 Simulink 介绍第68-69页
   ·交通节能照明设施控制系统总体仿真结构第69-70页
   ·光伏电池最大功率点控制仿真及分析第70-74页
     ·光伏电池最大功率点控制仿真总体结构第70页
     ·光伏电池的仿真第70-71页
     ·最大功率点控制的仿真第71-72页
     ·最大功率点控制结果及分析第72-74页
   ·飞轮电池充放电仿真研究第74-78页
     ·飞轮电池充电仿真研究第74-76页
     ·飞轮电池放电仿真研究第76-78页
   ·本章小结第78-79页
第六章 总结与展望第79-81页
   ·研究总结第79-80页
   ·未来展望第80-81页
致谢第81-82页
参考文献第82-85页
在校期间发表的论著及取得的科研成果第85页
 一、在校期间发表的论文第85页
 二、在校期间参加的研究项目第85页

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