多塔斜拉桥成桥索力优化及合理施工状态的确定
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·斜拉桥概述 | 第10-11页 |
| ·多塔斜拉桥的发展 | 第11-13页 |
| ·索力优化问题的研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 斜拉桥索力优化方法 | 第16-31页 |
| ·优化问题 | 第16-17页 |
| ·合理成桥索力确定的常用方法 | 第17-22页 |
| ·刚性支承连续梁法 | 第17-18页 |
| ·零位移法 | 第18页 |
| ·内力平衡法 | 第18页 |
| ·弯曲能量最小法 | 第18-20页 |
| ·弯矩最小法 | 第20页 |
| ·影响矩阵法 | 第20-22页 |
| ·合理施工状态确定的常用方法 | 第22-30页 |
| ·零弯矩悬拼法 | 第23页 |
| ·正装迭代法 | 第23页 |
| ·倒拆分析法 | 第23-24页 |
| ·倒拆—正装迭代法 | 第24页 |
| ·无应力状态控制法 | 第24-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 多塔斜拉桥成桥索力优化计算 | 第31-50页 |
| ·概述 | 第31页 |
| ·工程概况及计算模型 | 第31-34页 |
| ·工程概况 | 第31-33页 |
| ·计算模型 | 第33-34页 |
| ·合理成桥状态的确定 | 第34-35页 |
| ·基于影响矩阵的成桥最优索力确定 | 第35-40页 |
| ·非线性影响因素分析与处理 | 第35-36页 |
| ·基于影响矩阵的综合方法 | 第36-37页 |
| ·基于APDL语言的程序实现 | 第37-40页 |
| ·优化结果及分析 | 第40-49页 |
| ·成桥索力 | 第41-42页 |
| ·主梁内力及线形 | 第42-47页 |
| ·索塔内力及塔偏 | 第47-48页 |
| ·支座反力及位移 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 多塔斜拉桥合理施工状态确定 | 第50-73页 |
| ·概述 | 第50页 |
| ·计算模型 | 第50-53页 |
| ·基于ANSYS二次开发的计算程序 | 第53-56页 |
| ·施工计算流程 | 第54页 |
| ·基于APDL语言的程序编制与实现 | 第54-56页 |
| ·优化结果及分析 | 第56-71页 |
| ·合理施工状态的确定 | 第56-60页 |
| ·实际成桥状态与成桥目标状态对比 | 第60-64页 |
| ·斜拉索索力变化历程 | 第64-65页 |
| ·典型施工阶段的结构响应 | 第65-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 第5章 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·结论 | 第73页 |
| ·展望 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 攻读硕士研究生学位期间参加的科研工作 | 第79页 |
