| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-22页 |
| 第一章 绪论 | 第22-34页 |
| ·引言 | 第22-24页 |
| ·国内外研究现状 | 第24-31页 |
| ·多目标优化技术 | 第24页 |
| ·旋翼桨叶外形优化设计 | 第24-25页 |
| ·多学科设计优化技术在现代飞行器总体设计中的应用 | 第25-29页 |
| ·多学科优化算法 | 第29-30页 |
| ·代理模型 | 第30-31页 |
| ·本文主要研究内容 | 第31-34页 |
| 第二章 基于数据库的直升机总体参数选择方法研究 | 第34-56页 |
| ·引言 | 第34-35页 |
| ·直升机数据库的建立 | 第35-38页 |
| ·直升机总体参数数据库 | 第35-37页 |
| ·直升机部件重量数据库 | 第37-38页 |
| ·直升机总体参数的统计分析 | 第38-45页 |
| ·重量参数 | 第38-39页 |
| ·旋翼参数 | 第39-42页 |
| ·尾桨参数 | 第42-44页 |
| ·机身尺寸参数 | 第44-45页 |
| ·功率参数 | 第45页 |
| ·人工神经网络在概念设计中的应用 | 第45-53页 |
| ·人工神经网络模型 | 第45-47页 |
| ·直升机总体参数的神经网络估算响应面 | 第47-51页 |
| ·直升机部件重量的神经网络估算响应面 | 第51-53页 |
| ·设计算例 | 第53-54页 |
| ·小结 | 第54-56页 |
| 第三章 改进遗传算法在直升机总体参数优化设计中的应用 | 第56-76页 |
| ·引言 | 第56页 |
| ·总体参数优化设计数学模型 | 第56-66页 |
| ·飞行性能分析模型 | 第56-60页 |
| ·直升机悬停性能 | 第60-61页 |
| ·直升机爬升性能 | 第61-62页 |
| ·直升机前飞性能 | 第62-63页 |
| ·飞行性能算例验证 | 第63-64页 |
| ·优化设计的参数选择 | 第64页 |
| ·设计参数敏感性分析 | 第64-66页 |
| ·多目标遗传算法 | 第66-73页 |
| ·基本遗传算法 | 第66-68页 |
| ·多目标遗传算法及其改进研究 | 第68-73页 |
| ·算例及验证 | 第73-74页 |
| ·小结 | 第74-76页 |
| 第四章 基于自由尾迹模型的旋翼桨叶气动外形优化设计 | 第76-102页 |
| ·引言 | 第76-77页 |
| ·旋翼气动模型 | 第77-87页 |
| ·自由尾迹模型 | 第77-78页 |
| ·尾迹求解方法 | 第78-85页 |
| ·桨叶载荷及功率计算 | 第85-86页 |
| ·操纵配平 | 第86-87页 |
| ·气动模型的验证 | 第87-92页 |
| ·尾迹形状 | 第87-90页 |
| ·桨叶载荷 | 第90-92页 |
| ·桨叶外形优化的数学模型 | 第92-95页 |
| ·优化变量 | 第92页 |
| ·优化目标与约束 | 第92-93页 |
| ·设计参数敏感性分析 | 第93-95页 |
| ·优化方法 | 第95-98页 |
| ·多目标并行遗传算法 | 第95-96页 |
| ·代理模型的应用 | 第96-97页 |
| ·优化流程 | 第97-98页 |
| ·优化算例 | 第98-101页 |
| ·优化算例参数设置 | 第98-99页 |
| ·优化结果分析 | 第99-101页 |
| ·小结 | 第101-102页 |
| 第五章 直升机总体多学科设计优化模型 | 第102-125页 |
| ·引言 | 第102页 |
| ·直升机重量分析模型 | 第102-104页 |
| ·直升机重量的分类 | 第102-103页 |
| ·部件重量估算方法 | 第103-104页 |
| ·算例验证 | 第104页 |
| ·直升机稳定性分析模型 | 第104-115页 |
| ·直升机飞行力学模型 | 第104-106页 |
| ·直升机配平 | 第106-112页 |
| ·直升机纵向稳定性求解 | 第112-113页 |
| ·算例验证 | 第113-115页 |
| ·直升机机动性分析模型 | 第115-120页 |
| ·能量法 | 第115-116页 |
| ·机动图 | 第116页 |
| ·180°减速转弯特性 | 第116-117页 |
| ·算例验证 | 第117-119页 |
| ·参数敏感性分析 | 第119-120页 |
| ·直升机总体多学科设计优化模型 | 第120-124页 |
| ·小结 | 第124-125页 |
| 第六章 武装直升机总体多学科设计优化及结果分析 | 第125-146页 |
| ·引言 | 第125页 |
| ·多学科优化方法 | 第125-130页 |
| ·多学科可行法 | 第125-126页 |
| ·协同优化方法 | 第126-127页 |
| ·协同优化算法存在的问题 | 第127-128页 |
| ·多目标协同优化算法 | 第128-130页 |
| ·算例验证与分析 | 第130-138页 |
| ·MDF 多学科优化系统 | 第130-131页 |
| ·MOCO 多学科优化系统 | 第131-134页 |
| ·优化结果与分析 | 第134-138页 |
| ·武装直升机总体方案设计及多学科优化分析 | 第138-144页 |
| ·武装直升机总体设计综合评价准则 | 第138-139页 |
| ·样例直升机总体初步设计方案 | 第139-140页 |
| ·样例直升机总体参数多学科设计优化 | 第140-144页 |
| ·小结 | 第144-146页 |
| 第七章 总结与展望 | 第146-149页 |
| ·研究总结 | 第146-148页 |
| ·进一步研究工作的展望 | 第148-149页 |
| 参考文献 | 第149-157页 |
| 致谢 | 第157-158页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第158页 |