| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-23页 |
| ·概述 | 第9-10页 |
| ·国内外研究概况 | 第10-18页 |
| ·船舶螺旋桨水动力研究进展 | 第10-13页 |
| ·船桨舵干扰问题研究进展 | 第13-15页 |
| ·船舶回转运动水动力研究进展 | 第15-18页 |
| ·螺旋桨体积力模型简介 | 第18-21页 |
| ·本文的主要内容及研究意义 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第二章 基本理论与数值方法 | 第23-39页 |
| ·基本控制方程 | 第23-27页 |
| ·湍流控制方程 | 第27-32页 |
| ·零方程模型及单方程模型 | 第28-29页 |
| ·两方程模型 | 第29-31页 |
| ·雷诺应力模型和大涡模拟 | 第31-32页 |
| ·初始条件和边界条件 | 第32-33页 |
| ·数值方法 | 第33-36页 |
| ·离散方法 | 第34-35页 |
| ·离散格式 | 第35-36页 |
| ·用户自定义函数 | 第36-37页 |
| ·网格技术 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 基于体积力法的船舶自航性能数值研究 | 第39-56页 |
| ·引言 | 第39-40页 |
| ·计算条件及网格划分 | 第40-45页 |
| ·研究对象 | 第40-41页 |
| ·计算域 | 第41-42页 |
| ·网格划分 | 第42-45页 |
| ·数值求解和边界条件 | 第45页 |
| ·预报船体自航性能计算流程 | 第45-55页 |
| ·计算裸船体的总阻力及标称伴流系数 | 第46页 |
| ·预报忽略扭矩影响的船体自航性能相关参数 | 第46-51页 |
| ·求取推力平衡点 T | 第47-48页 |
| ·求取螺旋桨进速 Va | 第48-49页 |
| ·求取螺旋桨进速系数 J | 第49-50页 |
| ·求取螺旋桨的相关性能参数 | 第50-51页 |
| ·预报考虑扭矩影响的自航性能相关参数 | 第51-53页 |
| ·分析与结论 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 基于体积力法的船桨舵干扰问题数值研究 | 第56-68页 |
| ·引言 | 第56-57页 |
| ·计算条件及网格划分 | 第57-60页 |
| ·研究对象及计算域 | 第57-58页 |
| ·网格划分 | 第58-60页 |
| ·数值求解和边界条件 | 第60页 |
| ·船桨舵干扰问题的数值研究 | 第60-63页 |
| ·求解推力平衡点 T | 第60-61页 |
| ·计算结果及分析 | 第61-63页 |
| ·应用体积力法数值考察毂帽鳍（PBCF）的初步探讨 | 第63-67页 |
| ·计算策略说明 | 第64页 |
| ·计算结果及分析 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 基于体积力法的船舶回转运动水动力数值研究 | 第68-86页 |
| ·引言 | 第68-69页 |
| ·物理问题和控制方程 | 第69-71页 |
| ·船舶定常回转运动问题 | 第69-70页 |
| ·控制方程 | 第70-71页 |
| ·计算条件及网格划分 | 第71-81页 |
| ·研究对象及试验数据 | 第71页 |
| ·体积力模型和螺旋桨相关参数 | 第71-73页 |
| ·计算域的选取 | 第73-74页 |
| ·边界条件 | 第74页 |
| ·网格划分 | 第74-80页 |
| ·数值求解 | 第80-81页 |
| ·数值结果和分析 | 第81-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 第六章 总结与展望 | 第86-89页 |
| ·工作总结 | 第86-87页 |
| ·工作展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-97页 |
| 攻读硕士学位期间发表或录用的论文 | 第97-99页 |
| 致谢 | 第99-103页 |