| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-30页 |
| ·研究背景 | 第13-14页 |
| ·相关概念及范围界定 | 第14-16页 |
| ·国内外研究综述 | 第16-25页 |
| ·关于港口腹地的研究 | 第16-22页 |
| ·关于集装箱生成系数的研究 | 第22页 |
| ·关于腹地集装箱量及影响因素的研究 | 第22-24页 |
| ·研究现状评述及研究问题的提出 | 第24-25页 |
| ·研究意义 | 第25页 |
| ·研究方法及流程 | 第25-27页 |
| ·研究方法 | 第25-26页 |
| ·技术路线 | 第26-27页 |
| ·论文结构与内容安排 | 第27-29页 |
| ·研究可能的创新点 | 第29-30页 |
| 第二章 理论基础 | 第30-50页 |
| ·国际贸易理论 | 第30-35页 |
| ·古典贸易理论 | 第31-32页 |
| ·新古典国际贸易理论概述 | 第32-33页 |
| ·新国际贸易理论 | 第33-35页 |
| ·贸易引力模型及实证应用 | 第35-47页 |
| ·引力模型简介 | 第35-38页 |
| ·基于贸易理论的贸易引力模型 | 第38-41页 |
| ·贸易引力模型的实证研究 | 第41-47页 |
| ·面板数据模型 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第三章 港口腹地出口集装箱生成量模型建立及影响因素分析 | 第50-74页 |
| ·港口腹地出口物流系统 | 第50-51页 |
| ·进口地出口集装箱生成量模型建立及影响因素分析 | 第51-64页 |
| ·进口地出口集装箱生成量模型建立 | 第51-54页 |
| ·进口地出口地集装箱生成量影响因素分析 | 第54-64页 |
| ·出口地出口集装箱生成量模型建立及影响因素分析 | 第64-73页 |
| ·出口地出口集装箱生成量模型建立 | 第64-68页 |
| ·出口地出口集装箱生成量影响因素分析 | 第68-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第四章 广东省区域经济物流发展状况及出口集装箱计算 | 第74-98页 |
| ·广东省经济发展状况分析 | 第74-86页 |
| ·区域经济总体发展特点 | 第74-76页 |
| ·广东省外贸发展状况 | 第76-82页 |
| ·广东省外商投资状况 | 第82页 |
| ·广东子区域经济发展状况 | 第82-84页 |
| ·产业发展与产业转移 | 第84-86页 |
| ·广东省物流发展状况 | 第86-89页 |
| ·广东省道路运输发展状况 | 第86页 |
| ·广东省水运及港口发展状况 | 第86-88页 |
| ·广东省保税物流发展状况 | 第88-89页 |
| ·广东省出口集装箱生成量统计分析过程 | 第89-96页 |
| ·广东省出口集装箱生成量统计分析思路 | 第89-90页 |
| ·广东省出口集装箱生成量统计 | 第90-93页 |
| ·广东省出口集装箱生成系数计算 | 第93-96页 |
| ·本章小结 | 第96-98页 |
| 第五章 进口国需求广东省外贸集装箱生成量实证分析 | 第98-121页 |
| ·变量说明及模型设定 | 第98-103页 |
| ·变量说名 | 第98-100页 |
| ·模型的设定 | 第100-101页 |
| ·数据及来源 | 第101-103页 |
| ·实证分析 | 第103-109页 |
| ·全部样本国家实证分析 | 第103-105页 |
| ·亚非国家实证分析 | 第105-107页 |
| ·欧美国家实证分析 | 第107-109页 |
| ·实证结果分析 | 第109-115页 |
| ·出口集装箱生成量潜力分析 | 第115-116页 |
| ·相关启示 | 第116-119页 |
| ·本章小结 | 第119-121页 |
| 第六章 广东省出口集装箱生成量实证分析 | 第121-140页 |
| ·建立模型 | 第121-125页 |
| ·变量解释 | 第121-124页 |
| ·模型及数据来源 | 第124-125页 |
| ·实证分析 | 第125-132页 |
| ·广东省 21 市实证分析 | 第126-128页 |
| ·珠三角城市实证分析 | 第128-129页 |
| ·珠三角外围城市实证分析 | 第129-132页 |
| ·实证结果讨论 | 第132-137页 |
| ·管理启示 | 第137-138页 |
| ·本章小结 | 第138-140页 |
| 结论与展望 | 第140-143页 |
| 参考文献 | 第143-159页 |
| 附录 | 第159-170页 |
| 攻读博士期间研究成果 | 第170-171页 |
| 致谢 | 第171-172页 |
| 附件 | 第172页 |