基于博弈理论的城市公共交通定价方法研究
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-8页 |
1 绪论 | 第8-13页 |
·论文的研究背景和意义 | 第8-9页 |
·国内外研究的现状和不足 | 第9-11页 |
·论文研究的内容、方法和技术路线 | 第11-13页 |
2 公共交通定价的理论基础 | 第13-21页 |
·城市公共交通系统的构成及特性 | 第13-15页 |
·城市公共交通定价的影响因素 | 第15-16页 |
·不同的定价方法在公交系统中的实践 | 第16-21页 |
3 基于博弈理论的公交运营信息的信息度的计算 | 第21-35页 |
·信息不对称在公共交通系统中的体现 | 第21-22页 |
·非对称信息情况下的信息度 | 第22-32页 |
·示例——城市公共交通运营状态信息度的计算方法 | 第32-35页 |
4 基于博弈理论的公交定价模型和方法 | 第35-47页 |
·居民出行选择博弈分析 | 第36-41页 |
·非对称信息条件下的公共交通定价模型 | 第41-44页 |
·非对称信息下公共交通定价方法 | 第44-47页 |
5 实例分析:武汉市轨道交通二号线定价 | 第47-55页 |
·武汉市公共交通现状分析 | 第47-48页 |
·公共交通票价体系的现状 | 第48页 |
·武汉市轨道交通二号线定价方法 | 第48-54页 |
·案例总结 | 第54-55页 |
6 结束语 | 第55-57页 |
·论文总结 | 第55-56页 |
·展望 | 第56-57页 |
致谢 | 第57-58页 |
参考文献 | 第58-62页 |
附件 | 第62-67页 |