| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·主制动器及其存在的问题 | 第9-10页 |
| ·常用的辅助制动器及其特点 | 第10-11页 |
| ·国内外的应用及研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内外应用现状 | 第11页 |
| ·有关工作的国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·课题研究的意义 | 第13页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 永磁式缓速器简介 | 第15-23页 |
| ·永磁式缓速器的结构及其工作原理 | 第15-17页 |
| ·永磁式缓速器的结构 | 第15-16页 |
| ·永磁式缓速器的工作原理 | 第16-17页 |
| ·永磁式缓速器的安装方式 | 第17-18页 |
| ·永磁式缓速器的使用效果分析 | 第18-20页 |
| ·提高了车辆的行驶安全性 | 第18-19页 |
| ·提高了车辆的使用经济性 | 第19页 |
| ·提高了坡道行驶时的平均速度 | 第19页 |
| ·提高了车辆的环保性能 | 第19-20页 |
| ·车辆加装缓速器应注意的问题 | 第20-22页 |
| ·永磁式缓速器最大力矩的确定 | 第20-21页 |
| ·永磁式缓速器对车辆其它部件的影响 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 永磁式缓速器的磁场分析 | 第23-41页 |
| ·有限元分析原理及MAXWELL软件简介 | 第23-24页 |
| ·有限元分析原理 | 第23页 |
| ·Maxwell软件简介 | 第23-24页 |
| ·基于MAXWELL 3D的永磁式缓速器磁场分析过程 | 第24-27页 |
| ·仿真模型的建立 | 第24-26页 |
| ·边界条件的确定 | 第26页 |
| ·网格生成、仿真分析和后处理 | 第26-27页 |
| ·参数求解 | 第27-29页 |
| ·设定扫描变量 | 第27-28页 |
| ·场计算 | 第28-29页 |
| ·运算并得到函数曲线 | 第29页 |
| ·永磁式缓速器结构参数对气隙磁通的影响 | 第29-36页 |
| ·气隙宽度对气隙磁通的影响 | 第29-30页 |
| ·保持架磁极片厚度、周向长度对气隙磁通的影响 | 第30-31页 |
| ·永磁体高度、周向长度对气隙磁通的影响 | 第31-33页 |
| ·转子鼓厚度、轴向宽度对气隙磁通的影响 | 第33-35页 |
| ·磁铁支架厚度对气隙磁通的影响 | 第35-36页 |
| ·分析结果与实测结果比较 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-41页 |
| 第四章 车辆的制动过程分析和制动效能评价 | 第41-47页 |
| ·汽车制动过程 | 第41-45页 |
| ·汽车制动时车轮的受力 | 第41-43页 |
| ·汽车制动时车轮的运动 | 第43-44页 |
| ·汽车制动时整车的受力 | 第44-45页 |
| ·制动效能的评价指标 | 第45-47页 |
| ·汽车的制动减速度 | 第45-46页 |
| ·汽车的制动时间和制动距离 | 第46-47页 |
| 第五章 整车联合制动性能仿真与分析 | 第47-67页 |
| ·车辆联合制动的数学模型 | 第47-54页 |
| ·整车模型 | 第47-48页 |
| ·轮胎动力学模型 | 第48页 |
| ·永磁式缓速器模型 | 第48-50页 |
| ·排气制动器模型 | 第50页 |
| ·行车制动器模型 | 第50-52页 |
| ·联合制动动力学方程的建立 | 第52-54页 |
| ·车辆制动效能的仿真模型 | 第54-59页 |
| ·Matlab/Simulink软件简介 | 第54-55页 |
| ·联合制动仿真模型 | 第55-58页 |
| ·永磁式缓速器仿真子模块 | 第58-59页 |
| ·发动机排气制动器仿真子模块 | 第59页 |
| ·仿真结果分析 | 第59-64页 |
| ·平路减速制动仿真结果分析 | 第59-61页 |
| ·坡道减速制动仿真结果分析 | 第61-62页 |
| ·紧急制动仿真结果分析 | 第62-64页 |
| ·永磁式缓速器制动性能试验与分析 | 第64-66页 |
| ·平直路面上永磁式缓速器制动效能试验 | 第64-65页 |
| ·坡道路面上永磁式缓速器制动效能分析 | 第65页 |
| ·原因分析 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-69页 |
| ·总结 | 第67-68页 |
| ·后续研究建议及展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |