飞机引气泄漏探测传感元件的故障定位研究
摘要 | 第1-4页 |
Abstract | 第4-7页 |
第一章 绪论 | 第7-9页 |
·论文研究的背景 | 第7-8页 |
·论文主要内容 | 第8-9页 |
第二章 飞机引气泄漏探测传感元件 | 第9-17页 |
·飞机引气系统 | 第9-10页 |
·飞机引气泄漏探测传感元件特性 | 第10-11页 |
·两种飞机的引气泄漏探测传感元件 | 第11-15页 |
·CRJ200 飞机引气泄漏探测传感元件 | 第11-13页 |
·CRJ700 飞机引气泄漏探测传感元件 | 第13-15页 |
·引气泄漏探测传感元件的故障时机 | 第15页 |
·引气泄漏探测传感元件的测量方法 | 第15-17页 |
第三章 引气泄漏探测传感元件的故障分析 | 第17-29页 |
·绝缘材料的电阻模型 | 第17-19页 |
·影响引气泄漏探测传感元件特性的因素 | 第19-28页 |
·绝缘材料电阻与温度的关系 | 第19-21页 |
·绝缘材料电阻与湿度的关系 | 第21页 |
·绝缘材料电阻与频率的关系 | 第21-24页 |
·绝缘材料等效电容与温度和频率的关系 | 第24-26页 |
·芯线电阻与温度和频率的关系 | 第26-27页 |
·壳体电阻与温度和频率的关系 | 第27-28页 |
·本章小结 | 第28-29页 |
第四章 引气泄漏探测传感元件的故障定位 | 第29-55页 |
·故障定位原理 | 第29-41页 |
·直流电桥法定位原理 | 第29-33页 |
·脉冲反射法定位原理 | 第33-37页 |
·相关函数法定位原理[44,45] | 第37-41页 |
·引气泄漏探测传感元件的故障定位 | 第41-54页 |
·通过桥电路的多次接线进行故障定位 | 第42-49页 |
·通过模型进行故障定位[40,46] | 第49-50页 |
·通过相关函数进行故障定位 | 第50-54页 |
·本章小结 | 第54-55页 |
第五章 结束语 | 第55-57页 |
致谢 | 第57-59页 |
参考文献 | 第59-63页 |
在读期间研究成果 | 第63-64页 |