| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-21页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·国内外柴油机及燃油系统发展现状 | 第9-20页 |
| ·国内外柴油机发展现状 | 第9-14页 |
| ·国内外电控燃油系统发展现状 | 第14-20页 |
| ·本文的研究内容 | 第20-21页 |
| 第二章 高压共轨系统的发展及原理 | 第21-32页 |
| ·高压共轨系统的现状 | 第21-23页 |
| ·电控燃油系统发展的三个阶段 | 第21-22页 |
| ·现代高压共轨系统的特点 | 第22-23页 |
| ·电控系统基本控制策略 | 第23-25页 |
| ·基于转速和加速踏板位置的控制策略 | 第23-24页 |
| ·基于转速和喷油脉宽的控制策略 | 第24页 |
| ·基于转速和喷油量的控制策略 | 第24页 |
| ·基于转速和扭矩的控制策略 | 第24-25页 |
| ·BOSCH CRSZ 高压共轨系统结构及原理 | 第25-32页 |
| ·高低压油路 | 第25-27页 |
| ·CBY 高压油泵 | 第27-29页 |
| ·CRIX 喷油器 | 第29-30页 |
| ·高压共轨管 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 高压共轨系统的数学模型与数值方法 | 第32-45页 |
| ·概述 | 第32页 |
| ·HIDSIM 基本模块仿真数学模型的建立 | 第32-43页 |
| ·HIDSIM 电控喷油器模型简述 | 第43页 |
| ·HIDSIM 燃油物性 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 高压共轨系统仿真计算与实验分析 | 第45-57页 |
| ·高压共轨系统喷油器仿真模型建立 | 第45-48页 |
| ·不同高压共轨系统喷油器参数喷油过程仿真计算结果与分析 | 第48-56页 |
| ·多次喷射仿真计算结果与分析 | 第48-51页 |
| ·喷油嘴油量参数仿真计算结果与分析 | 第51-52页 |
| ·喷油器进油孔和泄油孔仿真计算结果与分析 | 第52-54页 |
| ·喷油器针阀弹簧预紧力仿真计算结果与分析 | 第54-55页 |
| ·喷油器针阀座直径仿真计算结果与分析 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 高压共轨系统低排放技术研究 | 第57-77页 |
| ·FBK 高压共轨国Ⅲ排放柴油机概述 | 第57页 |
| ·FBK 高压共轨国Ⅲ排放柴油机燃油系统仿真计算 | 第57-62页 |
| ·FBK 高压共轨国Ⅲ排放柴油机性能试验研究 | 第62-65页 |
| ·FBK 柴油机喷油规律测试 | 第62-64页 |
| ·FBK 柴油机总功率特性试验曲线 | 第64-65页 |
| ·FBK 高压共轨国Ⅲ排放柴油机燃烧开发研究 | 第65-76页 |
| ·FBK 柴油机排放试验循环及标定 | 第65-66页 |
| ·FBK 柴油机燃烧开发研究 | 第66-72页 |
| ·FBK 柴油机排放测试 | 第72-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第77-78页 |
| ·全文总结 | 第77页 |
| ·展望 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第82-84页 |