高速公路改扩建施工期间交通组织方案研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·国外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-16页 |
| ·研究内容 | 第16页 |
| ·技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 高速公路改扩建作业区交通特性分析 | 第18-35页 |
| ·高速公路改扩建作业区概述 | 第18-21页 |
| ·高速公路基本改扩建形式 | 第18-19页 |
| ·高速公路改扩建作业区的定义及划分 | 第19-21页 |
| ·高速公路改扩建作业区通行能力分析 | 第21-29页 |
| ·作业区通行能力研究现状 | 第21-23页 |
| ·基于交通仿真的作业区通行能力研究 | 第23-29页 |
| ·高速公路改扩建作业区交通特性分析 | 第29-34页 |
| ·作业区驾驶员的特性分析 | 第29页 |
| ·作业区道路特性分析 | 第29-30页 |
| ·作业区交通流及速度特性分析 | 第30-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第三章 高速公路改扩建作业区交通组织设计 | 第35-68页 |
| ·交通组织设计原则 | 第35-36页 |
| ·作业区各区段的合理布设 | 第36-58页 |
| ·预告段 | 第36-38页 |
| ·合流段 | 第38-48页 |
| ·中央分隔带开口 | 第48-54页 |
| ·上、下游缓冲段 | 第54页 |
| ·施工段 | 第54-57页 |
| ·终止段 | 第57页 |
| ·作业区间隔长度 | 第57-58页 |
| ·作业区速度控制措施 | 第58-67页 |
| ·作业区限速原则 | 第58-59页 |
| ·作业区限速方案的制订 | 第59-60页 |
| ·作业区速度控制 | 第60-67页 |
| ·小结 | 第67-68页 |
| 第四章 高速公路改扩建交通组织方案评价 | 第68-77页 |
| ·评价指标体系选取原则 | 第68-69页 |
| ·评价指标体系的构建 | 第69-71页 |
| ·评价指标体系的构建 | 第69页 |
| ·评价指标的选取 | 第69-70页 |
| ·评价指标的定义 | 第70-71页 |
| ·评价方法和评价标准的确定 | 第71-76页 |
| ·评价权重的确定 | 第71-73页 |
| ·评价标准 | 第73-76页 |
| ·小结 | 第76-77页 |
| 第五章 高速公路改扩建交通组织实例分析 | 第77-101页 |
| ·工程简介 | 第77页 |
| ·交通组织方案设计 | 第77-81页 |
| ·总体方案分析 | 第77-81页 |
| ·作业区各个区段长度的计算 | 第81页 |
| ·交通组织方案仿真分析 | 第81-93页 |
| ·仿真方案设计 | 第82-83页 |
| ·仿真基础数据 | 第83-86页 |
| ·仿真结果分析 | 第86-93页 |
| ·交通组织方案评价 | 第93-100页 |
| ·小结 | 第100-101页 |
| 第六章 研究结论及展望 | 第101-104页 |
| ·研究结论 | 第101-102页 |
| ·研究展望 | 第102-104页 |
| 参考文献 | 第104-108页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第108-109页 |
| 致谢 | 第109-110页 |
| 附件 | 第110页 |
