齿轮故障的动力学建模与轮齿裂纹刚度计算方法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题来源及研究意义 | 第8页 |
| ·课题研究现状及发展 | 第8-12页 |
| ·齿轮传动系统动力学发展历程 | 第8-10页 |
| ·齿轮传动系统动力学对齿轮故障行为研究的概况 | 第10-12页 |
| ·主要研究内容 | 第12-14页 |
| 2 齿轮系统动力学的基本理论 | 第14-24页 |
| ·齿轮啮合的动态激励 | 第14-20页 |
| ·激励的类型和性质 | 第14-17页 |
| ·轮齿啮合综合刚度 | 第17页 |
| ·直齿轮轮齿啮合刚度计算方法 | 第17-18页 |
| ·齿轮故障类型及成因 | 第18-20页 |
| ·齿轮系统动力学分析模型 | 第20-23页 |
| ·分析模型的分类 | 第21页 |
| ·齿轮系统振动分析模型 | 第21-23页 |
| ·求解方法 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 齿根裂纹故障的啮合刚度计算 | 第24-54页 |
| ·问题提出 | 第24页 |
| ·正常齿轮副时变啮合刚度计算 | 第24-34页 |
| ·能量法计算正常齿轮副啮合刚度 | 第25-30页 |
| ·有限元法计算正常齿轮副啮合刚度 | 第30-34页 |
| ·齿根裂纹齿轮副时变啮合刚度计算 | 第34-43页 |
| ·轮齿齿根裂纹的设定 | 第34-35页 |
| ·能量法计算齿根裂纹轮齿啮合刚度 | 第35-40页 |
| ·有限元法计算齿根裂纹轮齿啮合刚度 | 第40-43页 |
| ·裂纹形状对刚度影响的分析 | 第43-47页 |
| ·轮齿齿根裂纹模型的建立 | 第43-45页 |
| ·计算结果分析 | 第45页 |
| ·刚度修正 | 第45-47页 |
| ·接触有限元法计算齿轮副啮合刚度 | 第47-51页 |
| ·齿轮接触有限元模型的建立 | 第47-49页 |
| ·计算结果分析 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-54页 |
| 4 分度圆裂纹故障的轮齿啮合刚度计算 | 第54-66页 |
| ·问题提出 | 第54页 |
| ·能量法计算分度圆裂纹轮齿啮合刚度 | 第54-61页 |
| ·分度圆处裂纹的设定 | 第55页 |
| ·分度圆裂纹轮齿刚度模型的建立 | 第55-58页 |
| ·计算结果分析 | 第58-61页 |
| ·有限元法计算分度圆裂纹齿轮刚度 | 第61-64页 |
| ·分度圆裂纹轮齿有限元模型的建立 | 第61-63页 |
| ·计算结果分析 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 5 齿轮系统振动响应与分析 | 第66-84页 |
| ·问题提出 | 第66页 |
| ·齿轮动力学模型的建立 | 第66-68页 |
| ·求解及仿真结果的分析 | 第68-77页 |
| ·齿根裂纹故障模拟试验 | 第77-82页 |
| ·试验台的组成及测试方法 | 第77-81页 |
| ·试验结果分析 | 第81-82页 |
| ·本章小结 | 第82-84页 |
| 6 结论与展望 | 第84-86页 |
| ·结论 | 第84页 |
| ·展望 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 附录 | 第90页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第90页 |
| B. 作者在攻读学位期间取得的科研成果目录 | 第90页 |
| C. 作者在攻读学位期间参与的科研项目目录 | 第90页 |
