基于辽宁地区试验路的路表弯沉季节影响系数研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 结构层模量变化对路表弯沉影响分析 | 第17-28页 |
| ·辽宁地区典型路面结构及设计参数选取 | 第17-20页 |
| ·结构层模量变化对路表弯沉的影响分析 | 第20-26页 |
| ·研究方法 | 第20页 |
| ·计算过程 | 第20-25页 |
| ·计算结果分析 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 路基土回弹模量主要影响因素及模量值的确定 | 第28-37页 |
| ·路基回弹模量的主要影响因素 | 第28-32页 |
| ·土质类型对路基回弹模量的影响 | 第28-29页 |
| ·压实度变化对路基回弹模量的影响 | 第29-30页 |
| ·含水量变化对路基回弹模量的影响 | 第30-31页 |
| ·冻融循环对路基回弹模量的影响 | 第31-32页 |
| ·路基回弹模量值的确定 | 第32-35页 |
| ·查表法确定路基回弹模量 | 第32-33页 |
| ·换算法确定路基回弹模量 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第四章 辽宁地区路基回弹模量随稠度的变化规律 | 第37-46页 |
| ·试验路段的选取 | 第37-39页 |
| ·试验路段背景 | 第37-39页 |
| ·试验路段的具体参数 | 第39页 |
| ·稠度的季节变化规律 | 第39-44页 |
| ·东北地区不利季节月份的划分 | 第39-40页 |
| ·试验路段稠度的季节变化情况 | 第40-44页 |
| ·路基回弹模量季节变化系数 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第五章 路基模量变化对路表弯沉的影响分析 | 第46-51页 |
| ·路基回弹模量与路表弯沉相关关系式的确定 | 第46-48页 |
| ·路面弯沉季节修正系数计算值的确定 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第六章 路表弯沉季节影响系数的确定 | 第51-60页 |
| ·沥青路面弯沉检测与数据处理 | 第51-54页 |
| ·弯沉检测方法 | 第51-52页 |
| ·弯沉检测数据处理方法 | 第52-54页 |
| ·试验路数据整理计算 | 第54-56页 |
| ·数据汇总分析 | 第56-57页 |
| ·路表弯沉季节影响系数推荐值的确定 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第七章 结论 | 第60-63页 |
| ·主要结论 | 第60-61页 |
| ·需进一步讨论的问题 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 作者简介 | 第66页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
