TY型商用车细高齿变速箱动态特性仿真及分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题来源及选题意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究动态 | 第11-15页 |
| ·重型变速箱的研究动态 | 第11-12页 |
| ·变速箱动态仿真的研究动态 | 第12-14页 |
| ·细高齿齿轮的研究动态 | 第14-15页 |
| ·本文研究的内容 | 第15-16页 |
| 第二章 齿轮传动系统的多体动力学分析 | 第16-22页 |
| ·概述 | 第16页 |
| ·多体动力学建模与求解 | 第16-18页 |
| ·多体动力学建模理论 | 第16-17页 |
| ·多体系统动力学数值求解 | 第17页 |
| ·多体动力学建模与求解的一般过程 | 第17-18页 |
| ·齿轮传动系统的多体动力学 | 第18-19页 |
| ·齿轮传动动力学概述 | 第18页 |
| ·齿轮传动动力学的建模与求解 | 第18-19页 |
| ·常用仿真软件 | 第19-22页 |
| 第三章 TY型商用车细高齿变速箱的结构与建模 | 第22-32页 |
| ·概述 | 第22-23页 |
| ·变速箱模型的创建 | 第23-31页 |
| ·主箱输入轴系 | 第23-24页 |
| ·主箱中间轴系 | 第24-25页 |
| ·倒挡轴系 | 第25-26页 |
| ·副箱中间轴系 | 第26-27页 |
| ·主箱输出轴系 | 第27-28页 |
| ·副箱输入轴系 | 第28-29页 |
| ·副箱输出轴系 | 第29-30页 |
| ·变速箱传动系统的装配 | 第30页 |
| ·变速箱箱体 | 第30-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第四章 TY型商用车细高齿变速箱的稳态分析 | 第32-50页 |
| ·概述 | 第32页 |
| ·齿轮的稳态分析 | 第32-45页 |
| ·变速箱强化疲劳寿命仿真试验工况的确定 | 第32-33页 |
| ·变速箱齿轮强度的强化仿真试验 | 第33-35页 |
| ·变速箱齿轮寿命的强化仿真试验 | 第35-36页 |
| ·对比实际实验结果 | 第36-37页 |
| ·变速箱齿轮的强度计算 | 第37-39页 |
| ·变速箱疲劳寿命试验的仿真分析 | 第39-45页 |
| ·齿面修形优化 | 第45-48页 |
| ·小结 | 第48-50页 |
| 第五章 TY型商用车细高齿变速箱模态分析 | 第50-68页 |
| ·概述 | 第50页 |
| ·变速箱的振动 | 第50-52页 |
| ·齿轮振动产生机理 | 第51-52页 |
| ·齿轮箱振动的特征频率 | 第52页 |
| ·商用车细高齿变速箱模态分析 | 第52-62页 |
| ·齿轮箱振动的特征频率的计算 | 第52-54页 |
| ·Romax仿真齿轮箱的固有频率 | 第54-57页 |
| ·细高齿变速箱的模态试验 | 第57-61页 |
| ·模态分析 | 第61-62页 |
| ·发动机经济转速时变速箱模态仿真分析 | 第62-65页 |
| ·齿轮箱振动的特征频率的计算 | 第63-65页 |
| ·变速箱模态分析 | 第65页 |
| ·Campbell图分析 | 第65-67页 |
| ·小结 | 第67-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-70页 |
| ·总结 | 第68-69页 |
| ·展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第76页 |
