交会对接目标飞行器资源舱结构改进设计
| 摘要 | 第1-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·国外空间站发展概述 | 第13-15页 |
| ·有限元方法在结构仿真分析中的应用 | 第15-18页 |
| ·有限元法及有限元软件 | 第15-16页 |
| ·飞行器结构动力学分析方法 | 第16-17页 |
| ·有限元方法在结构分析设计中的应用研究现状 | 第17-18页 |
| ·主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 资源舱原结构设计与振动试验 | 第19-33页 |
| ·资源舱总体结构 | 第19-20页 |
| ·资源舱原结构设计 | 第20-24页 |
| ·舱体结构设计 | 第20-22页 |
| ·推进主承力模块设计 | 第22-24页 |
| ·资源舱总装结构设计 | 第24页 |
| ·资源舱原结构振动试验 | 第24-31页 |
| ·振动试验方案设计 | 第25-26页 |
| ·试验夹具设计 | 第26-30页 |
| ·振动试验条件 | 第30-31页 |
| ·资源舱原结构振动试验结果及分析 | 第31-32页 |
| ·振动试验结果 | 第31-32页 |
| ·试验结果分析 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 资源舱原结构有限元建模及模态分析 | 第33-46页 |
| ·有限元模型的建立原则 | 第33-34页 |
| ·有限元模型的建立过程 | 第34-41页 |
| ·有限元模型的坐标系定义 | 第34页 |
| ·有限元模型的建立 | 第34-40页 |
| ·资源舱总装有限元模型 | 第40-41页 |
| ·资源舱原结构模态分析 | 第41-45页 |
| ·有限元模态分析方法 | 第41页 |
| ·资源舱有限元模态分析结果 | 第41-45页 |
| ·模态计算结果与试验结果比较分析 | 第45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 资源舱结构改进设计 | 第46-56页 |
| ·改进基本原则和思路 | 第46-47页 |
| ·基本原则 | 第46页 |
| ·基本思路 | 第46-47页 |
| ·推进主承力模块结构改进方案 | 第47-48页 |
| ·方案一：增加主承力模块刚度 | 第47页 |
| ·方案二：增加主承力模块与舱体连接刚度 | 第47-48页 |
| ·方案三：采用动力吸振装置 | 第48页 |
| ·舱体结构改进方案 | 第48-53页 |
| ·方案一：增加T框以下桁条的数量 | 第49页 |
| ·方案二：T框和后端框之间设置撑杆 | 第49-50页 |
| ·方案三：T框和中间框6 间设置拉杆 | 第50-53页 |
| ·资源舱结构改进方案 | 第53-55页 |
| ·推进主承力模块改进方案 | 第53-54页 |
| ·资源舱体结构改进方案 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 资源舱结构改进设计方案试验验证 | 第56-71页 |
| ·改进设计方案验证试验 | 第56-60页 |
| ·振动试验条件 | 第56页 |
| ·试验加载方案 | 第56-57页 |
| ·测点布置方案 | 第57-59页 |
| ·试验操作规程 | 第59-60页 |
| ·试验结果及分析 | 第60-70页 |
| ·振动工装扫描检测 | 第60-61页 |
| ·特征级振动试验 | 第61-62页 |
| ·准验收级振动试验 | 第62-64页 |
| ·验收级振动试验 | 第64-66页 |
| ·鉴定级振动试验 | 第66-68页 |
| ·试验结果分析 | 第68-70页 |
| ·试验分析结论 | 第70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 总结与展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第76页 |
