地铁冻结法施工地表融沉位移影响研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-20页 |
| ·研究背景和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外应用及研究现状 | 第9-17页 |
| ·人工地层冻结法工程应用现状 | 第9-11页 |
| ·人工地层冻结法研究现状 | 第11-17页 |
| ·人工地层冻结法的优缺点 | 第17-18页 |
| ·主要优点 | 第17页 |
| ·存在的问题 | 第17-18页 |
| ·研究目的、主要内容与方法 | 第18-20页 |
| ·研究的目的 | 第18页 |
| ·主要内容和方法 | 第18-20页 |
| 2 冻结壁形成规律及数值模拟 | 第20-29页 |
| ·冻土概述 | 第20-22页 |
| ·冻土成分 | 第20页 |
| ·冻土强度 | 第20-22页 |
| ·冻土的热物理性质 | 第22-23页 |
| ·冻结壁温度场 | 第23-29页 |
| ·冻结壁的形成 | 第23-25页 |
| ·冻结壁的影响因素 | 第25-26页 |
| ·常见冻胀模拟方法 | 第26-29页 |
| 3 数值试验条件与方案设计 | 第29-34页 |
| ·数值试验的基本思路与假定 | 第29-31页 |
| ·基本思路 | 第29-30页 |
| ·基本假设 | 第30-31页 |
| ·试验模型与试验 | 第31-32页 |
| ·数值试验模型 | 第31-32页 |
| ·参数选取 | 第32页 |
| ·试验方案的确定 | 第32页 |
| ·试验结果分析中的几个定义 | 第32-33页 |
| ·参数敏感性分析 | 第33-34页 |
| 4 粉质粘土的融沉特性 | 第34-53页 |
| ·土层力学参数的影响 | 第34-44页 |
| ·变形模量E的影响 | 第34-38页 |
| ·粘聚力C的影响 | 第38-41页 |
| ·内摩擦角Φ的影响 | 第41-44页 |
| ·冻结壁厚度L的影响 | 第44-46页 |
| ·埋深H的影响 | 第46-49页 |
| ·开挖半径R的影响 | 第49-51页 |
| ·小结 | 第51-53页 |
| 5 融沉对周围建筑物的影响 | 第53-72页 |
| ·上部建筑物位置的影响 | 第53-62页 |
| ·偏移距0m | 第54-56页 |
| ·偏移距8m | 第56-58页 |
| ·偏移距12m | 第58-60页 |
| ·偏移距20m | 第60-62页 |
| ·荷载大小的影响 | 第62-70页 |
| ·荷载50kPa | 第62-64页 |
| ·荷载100kPa | 第64-66页 |
| ·荷载150kPa | 第66-68页 |
| ·荷载200kPa | 第68-70页 |
| ·小结 | 第70-72页 |
| 6 结论与展望 | 第72-74页 |
| ·结论 | 第72-73页 |
| ·展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 作者简介 | 第78页 |
