柴油机远程监测平台的设计与开发
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题的研究背景、目的及意义 | 第10-11页 |
| ·远程无线通信技术的发展 | 第11-12页 |
| ·柴油机故障诊断技术的研究现状 | 第12-16页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 第2章 系统总体设计方案 | 第18-24页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·系统的主要功能 | 第18页 |
| ·系统的结构组成 | 第18-22页 |
| ·远程通信方式选择 | 第18-19页 |
| ·GPRS无线网络组网方式选择 | 第19-21页 |
| ·柴油机远程监测平台的基本组成 | 第21-22页 |
| ·系统局限性与解决方案 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 硬件设计 | 第24-39页 |
| ·系统硬件的总体结构设计 | 第24页 |
| ·现场数据采集模块 | 第24-31页 |
| ·单片机及其外围电路 | 第24-28页 |
| ·转速采集模块 | 第28-30页 |
| ·模拟信号采集模块 | 第30页 |
| ·上止点信号采集模块 | 第30-31页 |
| ·数据传输模块 | 第31-36页 |
| ·电源接口 | 第32-33页 |
| ·串行通信接口电路 | 第33-34页 |
| ·SIM卡接口电路 | 第34页 |
| ·控制信号接口电路 | 第34-36页 |
| ·工作状态指示电路 | 第36页 |
| ·电源模块 | 第36-38页 |
| ·系统硬件可靠性设计 | 第38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 基于模糊聚类的多缸平衡性故障诊断研究 | 第39-54页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·多缸柴油机平衡性的故障诊断 | 第39-41页 |
| ·表现与机理 | 第39-40页 |
| ·诊断方法 | 第40-41页 |
| ·模糊聚类的理论基础 | 第41-46页 |
| ·模糊数学的基础知识 | 第41-43页 |
| ·模糊聚类诊断原理 | 第43-45页 |
| ·模糊聚类分析步骤 | 第45-46页 |
| ·基于模糊聚类分析方法的多缸柴油机平衡性故障诊断 | 第46-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 软件实现 | 第54-79页 |
| ·系统软件的结构设计 | 第54页 |
| ·现场数据采集模块程序 | 第54-61页 |
| ·现场数据采集模块程序的总体设计方案 | 第55-56页 |
| ·MC55模块初始化程序 | 第56-58页 |
| ·串行通信程序 | 第58-59页 |
| ·转速采集程序 | 第59-61页 |
| ·模拟信号采集程序 | 第61页 |
| ·后台服务器数据中心软件 | 第61-74页 |
| ·软件的总体设计方案 | 第62页 |
| ·用户管理模块 | 第62-64页 |
| ·数据库设计 | 第64-65页 |
| ·数据通信模块 | 第65-67页 |
| ·数据处理模块 | 第67-71页 |
| ·故障诊断模块 | 第71-74页 |
| ·系统软件应用 | 第74-78页 |
| ·通信的建立与信号采集 | 第74页 |
| ·数据的图像绘制 | 第74-76页 |
| ·特征信号提取 | 第76-77页 |
| ·故障诊断 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
