| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第7-8页 |
| ·研究的背景 | 第7页 |
| ·研究的意义 | 第7-8页 |
| ·国内外水利枢纽维修管理状况 | 第8-9页 |
| ·国外水利枢纽维修管理情况 | 第8-9页 |
| ·国内水利枢纽维修管理情况 | 第9页 |
| ·本文的对象以及内容 | 第9-10页 |
| ·研究对象 | 第9-10页 |
| ·研究内容 | 第10页 |
| ·本章小结 | 第10-11页 |
| 第二章 以可靠性为中心的维修（RCM）理论方法 | 第11-22页 |
| ·维修技术发展简介 | 第11-12页 |
| ·可靠性维修的基本概念 | 第12-14页 |
| ·可靠性含义 | 第12-13页 |
| ·维修性含义 | 第13-14页 |
| ·维修与维修理论 | 第14-15页 |
| ·维修的经济意义 | 第14页 |
| ·维修理论的形成 | 第14-15页 |
| ·以可靠性为中心的维修方法 | 第15-17页 |
| ·以可靠性为中心的维修的基本内容 | 第16页 |
| ·编制预防性维修大纲基本方法 | 第16-17页 |
| ·RCM 分析过程 | 第17-19页 |
| ·RCM 分析所需的信息 | 第17-18页 |
| ·RCM 分析的一般步骤 | 第18-19页 |
| ·RCM 与传统维修观念的差异 | 第19-20页 |
| ·RCM 维修决策的数学分析方法 | 第20-21页 |
| ·RCM 的优势 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 基于FTA 和FMECA 的水利枢纽机电设备故障分析 | 第22-45页 |
| ·利民桥水利枢纽简介 | 第22-24页 |
| ·泵站设备的FTA 分析 | 第24-39页 |
| ·泵站设备的分析方法─故障树法 | 第24-25页 |
| ·故障树的建立 | 第25-28页 |
| ·故障树的定性分析 | 第28-29页 |
| ·故障树的定量分析 | 第29-32页 |
| ·示例解析 | 第32-34页 |
| ·主机泵组与辅机水系统FTA 分析 | 第34-39页 |
| ·船闸、节制闸启闭机FMECA 分析 | 第39-44页 |
| ·关于FMECA | 第39-41页 |
| ·启闭机FMECA 分析 | 第41-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 RCM 与设备点检以及状态监测的结合 | 第45-53页 |
| ·RCM 与设备点检的结合 | 第45-48页 |
| ·设备定期点检的概念 | 第45-46页 |
| ·设备点检的分类 | 第46页 |
| ·设备点检的主要环节 | 第46-48页 |
| ·RCM 与状态监测的结合 | 第48-52页 |
| ·状态监测信息系统实施原则 | 第49-50页 |
| ·状态监测信息管理系统运作流程 | 第50页 |
| ·状态监测信息系统主要解决的问题 | 第50-51页 |
| ·状态监测信息管理系统与RCM 的联系 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 RCM 成果与展望 | 第53-56页 |
| ·实行RCM 的成果 | 第53-55页 |
| ·RCM 的效果 | 第53页 |
| ·RCM 在水利枢纽机电设备运用的成果 | 第53-55页 |
| ·展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-62页 |
| 附件 | 第62页 |