| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 前言 | 第7-13页 |
| 一、研究背景和意义 | 第7页 |
| (一) 研究背景 | 第7页 |
| (二) 研究意义 | 第7页 |
| 二、扬州经济发展研究综述 | 第7-10页 |
| (一) 历史上扬州经济发展的研究 | 第8-9页 |
| (二) 解放后扬州经济发展的研究 | 第9-10页 |
| 三、研究思路和内容框架 | 第10-11页 |
| 四、研究方法 | 第11页 |
| 五、创新点 | 第11页 |
| 参考文献 | 第11-13页 |
| 第二章 理论基础:区位论和区域空间结构理论 | 第13-22页 |
| 一、区位论 | 第13-17页 |
| (一) 区位、地理区位和区位优势 | 第13-14页 |
| (二) 古典区位论及其评价 | 第14页 |
| (三) 现代区位论及其评价 | 第14-15页 |
| (四) 地理区位分析双层模式及其评价 | 第15-16页 |
| (五) 地理区位的变迁与区域经济发展 | 第16-17页 |
| 二、区域空间结构理论 | 第17-21页 |
| (一) 区域与区域空间结构的概念 | 第17-18页 |
| (二) 区域空间结构的演变规律 | 第18-20页 |
| (三) 区域空间结构的主要模式 | 第20-21页 |
| 参考文献 | 第21-22页 |
| 第三章 扬州地理区位环境与经济发展关系的历史考察 | 第22-35页 |
| 一、新中国成立前扬州的区位环境与经济 | 第22-29页 |
| (一) 西汉以前扬州的区位环境与经济 | 第22-23页 |
| (二) 西汉扬州的区位环境与经济 | 第23-24页 |
| (三) 唐宋时期扬州的区位环境与经济 | 第24-28页 |
| (四) 清代扬州区位环境与经济 | 第28-29页 |
| 二、新中国成立至改革开放前扬州的区位环境与经济 | 第29页 |
| 三、改革开放后至今扬州的区位环境与经济 | 第29-30页 |
| 四、小结 | 第30-33页 |
| (一) 区位优势是相对的 | 第30页 |
| (二) 交通决定兴衰 | 第30-31页 |
| (三) 经济区是都市经济发展的物质基础 | 第31页 |
| (四) 政治、军事因素对城市经济发展有深远影响 | 第31-32页 |
| (五) 文化的失落是扬州经济最终走向衰落的内在原因 | 第32页 |
| (六) 扬州所在苏皖沿地区空间结构演化表现出过渡型的特点 | 第32-33页 |
| 参考文献 | 第33-35页 |
| 第四章 扬州地理区位现状及未来走势分析 | 第35-46页 |
| 一、扬州经济发展的区域背景:苏中地区 | 第35-36页 |
| (一) 经济总量和人均水平 | 第35页 |
| (二) 各县(市)和城区经济发展水平 | 第35页 |
| (三) 外向型经济 | 第35页 |
| (四) 产业结构层次 | 第35-36页 |
| (五) 城乡人民生活水平 | 第36页 |
| 二、扬州地理区位现状分析 | 第36-42页 |
| (一) 交通 | 第36-37页 |
| (二) 工程 | 第37-38页 |
| (三) 资源 | 第38页 |
| (四) 旅游 | 第38页 |
| (五) 城市 | 第38-39页 |
| (六) 攻治 | 第39页 |
| (七) 农业 | 第39-40页 |
| (八) 工业 | 第40-41页 |
| (九) 空间分析 | 第41-42页 |
| 三、扬州地理区位未来走势分析 | 第42-45页 |
| (一) 交通格局变化与扬州区位优势 | 第42-44页 |
| (二) 江苏区域发展重点转移与扬州市场整合优势 | 第44-45页 |
| 四、扬州地理区位现状及未来走势评价 | 第45页 |
| 参考文献 | 第45-46页 |
| 第五章 扬州的空间发展策略 | 第46-63页 |
| 一、构建宁镇扬成长三角 | 第46-57页 |
| (一) 推进镇扬经济一体化,培养苏中新的增长极 | 第46-50页 |
| (二) 构建宁镇扬成长三角 | 第50-57页 |
| 二、扬州市域空间结构优化 | 第57-62页 |
| (一) 空间结构格局优化 | 第57-58页 |
| (二) 节点的优化 | 第58-59页 |
| (三) 交通通道优化:加强网络化建设 | 第59-60页 |
| (四) 产业结构调整 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-63页 |
| 第六章 结论与讨论 | 第63-65页 |
| 一、结论 | 第63页 |
| 二、讨论 | 第63-65页 |
| 附录 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |