出租车车联网大数据平台及时空分布态势研究
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外发展状况 | 第11-12页 |
| 1.3 论文组织 | 第12-14页 |
| 第二章 出租车车联网智能设备及大数据平台 | 第14-25页 |
| 2.1 智能车载终端 | 第15-16页 |
| 2.1.1 整体性能提升 | 第15页 |
| 2.1.2 新功能应用 | 第15-16页 |
| 2.2 智能计价器 | 第16-17页 |
| 2.3 智能顶灯 | 第17-18页 |
| 2.4 基于智能设备下的大数据平台 | 第18-24页 |
| 2.4.1 系统网络架构: | 第18-19页 |
| 2.4.2 车内设备实现 | 第19-20页 |
| 2.4.3 大数据平台构架 | 第20-21页 |
| 2.4.4 大数据平台技术路线 | 第21-22页 |
| 2.4.5 大数据平台主要功能 | 第22-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 基于大数据平台的数据应用 | 第25-34页 |
| 3.1 实时交通态势生成与发布系统 | 第25页 |
| 3.2 系统的基本结构 | 第25-26页 |
| 3.3 系统功能 | 第26-28页 |
| 3.3.1 建立路网元素 | 第26-27页 |
| 3.3.2 构建交通实时网络 | 第27-28页 |
| 3.4 路况采集和发布 | 第28-33页 |
| 3.4.1 数据采集 | 第29-32页 |
| 3.4.2 信息发布 | 第32-33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 时空分布态势研究系统设计 | 第34-40页 |
| 4.1 研究内容 | 第35-36页 |
| 4.2 总体设计 | 第36-37页 |
| 4.3 出行区域划分 | 第37-38页 |
| 4.4 程序演示 | 第38-39页 |
| 4.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第五章 热点区域出行规律分析 | 第40-65页 |
| 5.1 算法 | 第40-42页 |
| 5.2 发车区域(目的区域)分布图 | 第42-60页 |
| 5.3 热点发车区域目的地分布图 | 第60-61页 |
| 5.4 O-D图 | 第61-64页 |
| 5.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 大数据后的效益分析 | 第65-68页 |
| 6.1 社会效益分析 | 第65-66页 |
| 6.2 经济效益分析 | 第66-67页 |
| 6.3 本章小结 | 第67-68页 |
| 第七章 总结 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 攻读学位期间取得专利及参加的科研项目 | 第74-75页 |
| 学位论文评两及答辩情况表 | 第75页 |
