| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-14页 |
| ·论文研究背景 | 第11-13页 |
| ·论文研究意义 | 第13-14页 |
| ·内燃机燃烧过程模拟研究现状 | 第14-16页 |
| ·内燃机燃烧模型的研究现状 | 第14-15页 |
| ·耦合CFD和详细化学动力学燃烧模拟的研究现状 | 第15-16页 |
| ·论文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 发动机燃烧过程的数学模型分析 | 第17-30页 |
| ·流体流动数学模型的分析 | 第17-22页 |
| ·基本控制方程组 | 第17-20页 |
| ·湍流模型 | 第20-22页 |
| ·化学动力学数学模型的分析 | 第22-25页 |
| ·计算的基本假设 | 第22页 |
| ·热力学基础模型 | 第22-23页 |
| ·化学反应速率模型 | 第23-25页 |
| ·天然气详细反应机理的研究 | 第25-27页 |
| ·详细反应机理GRI-Mech3.0 | 第26页 |
| ·天然气的化学反应动力学过程分析 | 第26-27页 |
| ·燃烧模型的建立 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 CFD和详细化学动力学耦合的实现 | 第30-38页 |
| ·CFD与详细化学动力学的耦合计算 | 第30-31页 |
| ·CFD与详细化学动力学耦合的计算流程确立 | 第30页 |
| ·CFD与详细化学动力学耦合的优势 | 第30-31页 |
| ·耦合实现的软件平台 | 第31-33页 |
| ·CFD软件-KIVA3V的特性分析 | 第31页 |
| ·化学动力学软件-CHEMKIN2的特性分析 | 第31-33页 |
| ·CHEMKINII中ODE求解器的开发 | 第33-34页 |
| ·ODE求解器的功能设定 | 第33页 |
| ·ODE求解器的数值算法的确立 | 第33-34页 |
| ·基于KIVA/CHEMKIN平台的燃烧/流动耦合的实现 | 第34-37页 |
| ·KIVA/CHEMKIN耦合程序架构的确立 | 第34-35页 |
| ·耦合程序接合模块的开发 | 第35-36页 |
| ·构建耦合程序热力学数据库 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 KIVA/CHEMKIN耦合程序的并行功能开发 | 第38-53页 |
| ·并行计算在耦合模拟中的应用 | 第38-43页 |
| ·并行计算的特点及优势 | 第38-39页 |
| ·典型并行计算平台的分析 | 第39-41页 |
| ·KIVA/CHEMKIN的串行计算特性 | 第41-42页 |
| ·KIVA3V/CHEMKIN的并行方案 | 第42-43页 |
| ·并行程序的设计 | 第43-47页 |
| ·并行编程模型 | 第43-44页 |
| ·并行语言 | 第44-45页 |
| ·基于MPI的并行程序设计 | 第45-46页 |
| ·并行编程模式的选择 | 第46-47页 |
| ·并行化改编后耦合程序的架构 | 第47-50页 |
| ·总体架构 | 第47-48页 |
| ·主进程架构 | 第48-49页 |
| ·从进程架构 | 第49-50页 |
| ·并行算法 | 第50-51页 |
| ·区域分解算法 | 第50-51页 |
| ·负载平衡 | 第51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第五章 多维燃烧模型的实现及试验验证 | 第53-60页 |
| ·并行环境的构建 | 第53-55页 |
| ·并行开发环境的构建 | 第53-54页 |
| ·并行运行环境的构建 | 第54-55页 |
| ·试验验证 | 第55-57页 |
| ·试验测试设备 | 第55-57页 |
| ·试验用燃料、环境条件及试验工况 | 第57页 |
| ·计算分析与验证 | 第57-58页 |
| ·计算结果与试验结果的对比 | 第57-58页 |
| ·并行计算的特性分析 | 第58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第六章 发动机燃烧过程数值模拟计算分析 | 第60-74页 |
| ·燃料组分对燃烧性能的影响 | 第60-65页 |
| ·整体燃烧性能分析 | 第60-61页 |
| ·缸内温度场的分布 | 第61-62页 |
| ·缸内中间组分的分布及变化历程 | 第62-65页 |
| ·稀薄燃烧对燃烧性能的影响 | 第65-69页 |
| ·整体燃烧性能分析 | 第65-66页 |
| ·缸内温度场的分布 | 第66-67页 |
| ·缸内中间组分的分布及变化历程 | 第67-69页 |
| ·发动机排放性能的分析 | 第69-72页 |
| ·燃料组分对NO排放量的影响 | 第69-71页 |
| ·过量空气系数对NO排放量的分析 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 第七章 结论与展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 作者简历 | 第80-82页 |
| 学位论文数据集 | 第82页 |