大跨度钢桁桥节点疲劳性能试验与研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·疲劳特点及其现象 | 第8-10页 |
| ·钢桥节点连接的疲劳问题 | 第10-11页 |
| ·国内外疲劳研究历史与现状 | 第11-14页 |
| ·疲劳研究历史 | 第11-12页 |
| ·疲劳研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文工程背景及主要研究内容 | 第14-17页 |
| ·工程背景 | 第14页 |
| ·本文研究的意义 | 第14-15页 |
| ·本文的主要工作 | 第15-17页 |
| 第二章 疲劳强度理论 | 第17-24页 |
| ·疲劳概念及其破坏过程 | 第17-18页 |
| ·疲劳损伤累积理论 | 第18-21页 |
| ·线性疲劳损伤理论 | 第18-19页 |
| ·非线性疲劳损伤累积理论 | 第19-21页 |
| ·随机荷载的统计处理 | 第21-22页 |
| ·变幅荷载与常幅荷载的转化 | 第22-24页 |
| 第三章 疲劳试验的等效内力幅 | 第24-53页 |
| ·荷载谱的制定 | 第24-33页 |
| ·荷载谱制定的思路及意义 | 第24-25页 |
| ·公路的荷载谱 | 第25-32页 |
| ·地铁的荷载谱 | 第32-33页 |
| ·全桥分析及内力历程例 | 第33-53页 |
| ·计算模型 | 第33页 |
| ·横梁与节点连接处的内力影响线 | 第33-38页 |
| ·横梁与节点连接处的内力历程例计算 | 第38-46页 |
| ·横梁与节点连接处疲劳试验的等效内力幅 | 第46-53页 |
| 第四章 疲劳试验设计及试验结果分析 | 第53-61页 |
| ·疲劳试验模型设计 | 第53-56页 |
| ·设计原则 | 第53页 |
| ·纵梁与横梁交叉节点试验模型方案 | 第53-56页 |
| ·疲劳试验模型制造 | 第56页 |
| ·疲劳试验测试方案设计 | 第56-61页 |
| ·测试方法 | 第56-57页 |
| ·疲劳试验模型的加载 | 第57页 |
| ·疲劳试验模型的应变测点布置 | 第57-61页 |
| 第五章 疲劳试验数据分析及节点连接的可靠性评价 | 第61-85页 |
| ·试验应力分析原理 | 第61-62页 |
| ·疲劳模型的静载试验结果分析 | 第62-70页 |
| ·疲劳加载过程中的动应变测试 | 第70-74页 |
| ·疲劳试验模型的空间有限元计算 | 第74-79页 |
| ·计算目的 | 第74页 |
| ·空间有限元计算模型的建立 | 第74-75页 |
| ·试验模型的应力计算结果 | 第75-77页 |
| ·计算结果和试验结果的对比分析 | 第77-79页 |
| ·疲劳试验和有限元计算结果 | 第79-80页 |
| ·疲劳试验结果 | 第79页 |
| ·有限元计算结果 | 第79-80页 |
| ·按设计规范验算结果 | 第80-81页 |
| ·主桁与横梁连接节点连接构造使用寿命分析 | 第81-85页 |
| ·疲劳裂纹的发展过程 | 第81-82页 |
| ·疲劳破坏情况 | 第82-84页 |
| ·使用寿命分析 | 第84-85页 |
| 第六章 结论与展望 | 第85-87页 |
| ·本文主要研究工作总结 | 第85-86页 |
| ·本课题研究的展望 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-90页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第90页 |
