临近地铁隧道的深基坑开挖分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| ·研究背景和意义 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-22页 |
| ·基坑支护结构设计计算方法研究 | 第13-16页 |
| ·相邻基坑相互影响研究 | 第16页 |
| ·基坑周边环境保护对策研究 | 第16-22页 |
| ·本文主要内容 | 第22-23页 |
| 第2章 临近地铁隧道的深基坑开挖数值分析方案 | 第23-37页 |
| ·三维拉格朗日法计算原理 | 第23-30页 |
| ·三维拉格朗日法简介 | 第23-24页 |
| ·计算原理 | 第24-30页 |
| ·工程概况 | 第30-33页 |
| ·工程基本情况 | 第30-31页 |
| ·场地工程地质条件 | 第31-32页 |
| ·工程周边环境 | 第32-33页 |
| ·数值模拟方案 | 第33页 |
| ·计算参数 | 第33-36页 |
| ·土体参数 | 第33-35页 |
| ·土体加固体参数 | 第35-36页 |
| ·基坑支护系统参数 | 第36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 临近地铁隧道的单基坑开挖分析 | 第37-66页 |
| ·数值计算模型与分析方法 | 第37-43页 |
| ·计算模型 | 第37-41页 |
| ·分析方法 | 第41-43页 |
| ·临近地铁隧道的深基坑开挖变形分析 | 第43-54页 |
| ·隧道水平位移 | 第43-46页 |
| ·隧道竖向位移 | 第46-48页 |
| ·地下连续墙水平位移 | 第48-50页 |
| ·地面沉降 | 第50-52页 |
| ·计算值与实测值对比 | 第52-54页 |
| ·地基加固对隧道和基坑的影响 | 第54-59页 |
| ·地基加固对隧道水平位移的影响 | 第54-55页 |
| ·地基加固对隧道竖向位移的影响 | 第55-57页 |
| ·地基加固对地下连续墙水平位移的影响 | 第57-58页 |
| ·地基加固对地面沉降的影响 | 第58-59页 |
| ·逆作和顺作施工对隧道和基坑的影响 | 第59-61页 |
| ·隧道与基坑的间距对隧道和基坑的影响 | 第61-65页 |
| ·隧道与基坑间距对隧道位移的影响 | 第61-63页 |
| ·隧道与基坑间距对地下连续墙水平位移的影响 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第4章 临近地铁隧道的群坑开挖分析 | 第66-86页 |
| ·数值计算模型与分析方法 | 第66-71页 |
| ·计算模型 | 第66-71页 |
| ·分析方法 | 第71页 |
| ·基坑不同开挖方案对隧道变形的影响 | 第71-79页 |
| ·南北分块情况下隧道位移变化 | 第71-74页 |
| ·东西分块情况下隧道位移变化 | 第74-79页 |
| ·基坑不同开挖方案对地下连续墙变形的影响 | 第79-82页 |
| ·南北分块情况下地下连续墙的变形 | 第79-80页 |
| ·东西分块情况下地下连续墙的变形 | 第80-82页 |
| ·相邻基坑开挖的叠加效应 | 第82-84页 |
| ·本章小结 | 第84-86页 |
| 第5章 结论与展望 | 第86-88页 |
| ·主要结论 | 第86-87页 |
| ·对进一步研究的建议 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第92页 |
