互通式地下立交隧道施工力学研究及方案优化
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·选题背景及意义 | 第10-11页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·交叉（叠）隧道工程实践 | 第11-12页 |
| ·交叉（叠）隧道研究现状 | 第12-15页 |
| ·本文研究的主要内容及技术路线 | 第15-17页 |
| ·研究的主要内容 | 第15-16页 |
| ·技术路线 | 第16-17页 |
| 2 工程介绍 | 第17-23页 |
| ·工程概况 | 第17页 |
| ·工程地质条件 | 第17-19页 |
| ·地层岩性 | 第17-18页 |
| ·地质构造 | 第18页 |
| ·水文地质特征 | 第18-19页 |
| ·工程岩体特征 | 第19页 |
| ·地下立交路线方案 | 第19-22页 |
| ·互通式立交型式 | 第19-20页 |
| ·立交隧道主要技术标准 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 3 近接隧道施工一般力学原理 | 第23-35页 |
| ·概述 | 第23页 |
| ·近接施工的分类 | 第23-25页 |
| ·近接程度的判断 | 第25-26页 |
| ·近接施工基本力学一般原理 | 第26-33页 |
| ·洞室开挖后的弹性应力状态 | 第26-29页 |
| ·洞室开挖后形成塑性的二次应力状态 | 第29-31页 |
| ·洞室开挖后有支护的三次应力状态 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 4 正交隧道施工力学研究及方案优化 | 第35-67页 |
| ·弹塑性有限元基本方法 | 第35-40页 |
| ·弹塑性基本理论 | 第35-36页 |
| ·屈服准则 | 第36-37页 |
| ·有限元的分析过程 | 第37-39页 |
| ·MIDAS/GTS 有限元软件简介 | 第39-40页 |
| ·立交隧道有限元模型的建立 | 第40-43页 |
| ·计算断面的选择 | 第40-41页 |
| ·边界条件及荷载的确定 | 第41-42页 |
| ·模型参数的选取 | 第42页 |
| ·施工工序及计算过程 | 第42-43页 |
| ·“先下后上”计算结果及分析 | 第43-54页 |
| ·围岩及支护体应力变化特征 | 第43-47页 |
| ·位移变化特征 | 第47-51页 |
| ·地表位移 | 第51-52页 |
| ·塑性区特征 | 第52-54页 |
| ·“先上后下”计算结果及分析 | 第54-63页 |
| ·围岩及支护体应力特征 | 第54-57页 |
| ·位移变化特征 | 第57-61页 |
| ·地表位移 | 第61-62页 |
| ·塑性区特征 | 第62-63页 |
| ·施工方案的优化 | 第63-65页 |
| ·应力结果对比 | 第63-64页 |
| ·位移结果对比 | 第64-65页 |
| ·塑性区特征对比 | 第65页 |
| ·施工方案优化 | 第65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 5 斜交隧道施工力学研究及方案优化 | 第67-93页 |
| ·斜交隧道模型的建立 | 第67-68页 |
| ·“先下后上”计算结果与分析 | 第68-79页 |
| ·围岩及支护体应力特征 | 第68-73页 |
| ·位移特征 | 第73-77页 |
| ·地表沉降特征 | 第77-78页 |
| ·塑性区特征 | 第78-79页 |
| ·“先上后下”计算结果及分析 | 第79-88页 |
| ·围岩及支护体应力特征 | 第79-83页 |
| ·位移特征 | 第83-87页 |
| ·地表沉降特征 | 第87页 |
| ·塑性区特征 | 第87-88页 |
| ·施工方案的优化 | 第88-91页 |
| ·应力结果对比 | 第88-90页 |
| ·位移结果对比 | 第90-91页 |
| ·塑性区特征对比 | 第91页 |
| ·施工方案优化 | 第91页 |
| ·本章小结 | 第91-93页 |
| 6 结论与展望 | 第93-95页 |
| ·主要研究结论 | 第93页 |
| ·存在问题及展望 | 第93-95页 |
| 致谢 | 第95-97页 |
| 参考文献 | 第97-100页 |
| 附录 | 第100页 |
