预应力碳纤维板加固钢筋混凝土结构的温度效应与时效性能
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪 论 | 第11-23页 |
| ·课题背景 | 第11-13页 |
| ·研究现状 | 第13-21页 |
| ·非预应力碳纤维片材加固技术的特点和研究现状 | 第13-15页 |
| ·预应力碳纤维片材加固技术的特点和研究现状 | 第15-18页 |
| ·碳纤维片材加固结构长期性能的研究现状 | 第18-21页 |
| ·本文主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第2章 加固桥梁结构的实际工程应用 | 第23-34页 |
| ·前言 | 第23-24页 |
| ·金刚头桥加固方案 | 第24-27页 |
| ·桥梁背景 | 第24-25页 |
| ·加固方案 | 第25-27页 |
| ·加固材料 | 第27-29页 |
| ·加固施工 | 第29-32页 |
| ·施工步骤 | 第29-31页 |
| ·施工质量保证措施 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 车载试验评定加固效果 | 第34-44页 |
| ·前言 | 第34-35页 |
| ·试验方案 | 第35-37页 |
| ·试验控制荷载 | 第35页 |
| ·加载方案 | 第35-36页 |
| ·测量方案 | 第36-37页 |
| ·试验结果及分析 | 第37-42页 |
| ·张拉过程中的测量结果 | 第37-39页 |
| ·车载试验测量结果 | 第39-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 预应力碳纤维板加固梁的温度效应 | 第44-60页 |
| ·前言 | 第44页 |
| ·材料的热工性能 | 第44-47页 |
| ·混凝土的热工性能 | 第45页 |
| ·钢筋的热工性能 | 第45-46页 |
| ·FRP 的热工性能 | 第46-47页 |
| ·温度效应的理论分析 | 第47-56页 |
| ·普通混凝土梁的温度效应 | 第48-51页 |
| ·预应力碳纤维板加固T 形桥梁的温度效应 | 第51-56页 |
| ·金刚头桥实测结果与理论分析的比较 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 预应力碳纤维板加固梁的时效分析 | 第60-77页 |
| ·前言 | 第60页 |
| ·材料的徐变性能 | 第60-67页 |
| ·混凝土的徐变性能 | 第60-64页 |
| ·钢筋的徐变性能 | 第64-65页 |
| ·FRP 的徐变性能 | 第65-67页 |
| ·加固梁的截面分析 | 第67-73页 |
| ·基本假设 | 第67-68页 |
| ·短期分析 | 第68-72页 |
| ·长期分析 | 第72-73页 |
| ·加固梁的长期监测 | 第73-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第85页 |
