| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第7-8页 |
| ·本课题国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·本课题研究的意义 | 第10页 |
| ·CAD/CAM技术的应用 | 第10-12页 |
| 第二章 车身内部布置设计方法与流程 | 第12-20页 |
| ·现代轿车整车开发流程 | 第12-14页 |
| ·新车开发的分类 | 第12页 |
| ·全新整车开发流程 | 第12-14页 |
| ·车身设计方法与流程 | 第14-16页 |
| ·人机工程设计方法与流程 | 第16-20页 |
| 第三章 车身内部布置工具及其应用方法的研究 | 第20-45页 |
| ·人体百分位的选择 | 第20-22页 |
| ·H点的确定与座椅调整范围 | 第22-30页 |
| ·H点和R点 | 第22-23页 |
| ·驾驶员H点及后排乘客的H点位置的确定 | 第23-29页 |
| ·座椅调节行程的确定 | 第29-30页 |
| ·操纵方便性 | 第30-37页 |
| ·概述 | 第30-31页 |
| ·影响驾驶员手伸及界面的相关因素 | 第31-33页 |
| ·驾驶员手伸及界面的定位 | 第33-36页 |
| ·行李厢盖 | 第36-37页 |
| ·眼椭圆的确定 | 第37-39页 |
| ·眼椭圆定义 | 第37页 |
| ·眼椭圆的提出 | 第37-38页 |
| ·97 版眼椭圆和O2 版眼椭圆 | 第38-39页 |
| ·汽车内部空间尺寸 | 第39-42页 |
| ·顶盖轮廓线的确定 | 第39-40页 |
| ·主要内部空间尺寸的确定 | 第40-42页 |
| ·上下车方便性 | 第42-43页 |
| ·视野设计 | 第43-45页 |
| ·仪表盘平面中心的确定 | 第43-44页 |
| ·驾驶员上视角 | 第44页 |
| ·A柱障碍角 | 第44-45页 |
| 第四章 哈飞轿车的人机工程设计与评价方法研究 | 第45-66页 |
| ·人机工程自动化设计软件简介 | 第45-48页 |
| ·汽车整车布置设计模块（NX General Packaging） | 第45-46页 |
| ·用于乘员仿真的计算机辅助人体数字系统(RAMSIS) | 第46-48页 |
| ·人机工程设计在哈飞轿车上的应用 | 第48-60页 |
| ·拇趾参考点BOF、H点和行程的确定 | 第48-49页 |
| ·驾驶员手伸及界面 | 第49-52页 |
| ·机舱盖和行李箱盖检查 | 第52-53页 |
| ·97 眼椭圆与O2 眼椭圆对车辆上视野的影响 | 第53-57页 |
| ·A柱障碍角 | 第57-59页 |
| ·交通灯视野 | 第59-60页 |
| ·人机工程主观评价 | 第60-66页 |
| ·评价人员的选择 | 第60页 |
| ·评分标准 | 第60页 |
| ·评分方法 | 第60-61页 |
| ·评价结果 | 第61页 |
| ·评价表格 | 第61-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 摘要 | 第69-72页 |
| ABSTRACT | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76页 |