机翼气动力双向代理模型设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| ·多学科设计优化 | 第9-11页 |
| ·代理模型技术 | 第11-20页 |
| ·试验设计方法 | 第13-17页 |
| ·近似方法 | 第17-20页 |
| ·本文研究内容 | 第20-21页 |
| 第二章 机翼多学科设计优化中的气动建模 | 第21-32页 |
| ·机翼外形的建模 | 第21-22页 |
| ·CFD 软件MGAERO | 第22-32页 |
| ·MGAERO 中物体几何外形建模 | 第23-26页 |
| ·MGAERO 中的网格划分 | 第26-29页 |
| ·MGAERO 的求解计算 | 第29-32页 |
| 第三章 MDO 气动子学科中代理模型构造 | 第32-43页 |
| ·试验样本点确定 | 第32-33页 |
| ·MGAERO 气动计算 | 第33页 |
| ·机翼分段、归一化方法 | 第33-35页 |
| ·机翼分段方法 | 第33-34页 |
| ·机翼参数归一化方法 | 第34-35页 |
| ·基于径向基函数的机翼双向气动代理模型 | 第35-36页 |
| ·径向基函数 | 第35-36页 |
| ·机翼双向气动代理模型 | 第36页 |
| ·算例 | 第36-43页 |
| ·弹翼双向代理模型 | 第37-39页 |
| ·结果分析 | 第39-43页 |
| 第四章 总结和展望 | 第43-45页 |
| ·工作总结 | 第43页 |
| ·进一步工作展望 | 第43-45页 |
| 参考文献 | 第45-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第50页 |