| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·移动电子票证的发展与现状 | 第12-14页 |
| ·移动电子票证的安全现状 | 第14-15页 |
| ·课题的意义 | 第15页 |
| ·本文结构 | 第15-17页 |
| 第2章 基础理论 | 第17-34页 |
| ·二维条码理论 | 第17-22页 |
| ·二维条码的起源 | 第17-18页 |
| ·二维条码的分类 | 第18页 |
| ·PDF417 条码 | 第18-22页 |
| ·数字水印理论 | 第22-28页 |
| ·数字水印简介 | 第22-25页 |
| ·数字水印的分类 | 第25-26页 |
| ·数字水印的攻击方法 | 第26-27页 |
| ·目前数字水印研究中的不足 | 第27-28页 |
| ·密码学理论 | 第28-32页 |
| ·数据加密技术概述 | 第28-29页 |
| ·对称加密体制 | 第29-30页 |
| ·非对称加密系统 | 第30-32页 |
| ·小结 | 第32-34页 |
| 第3章 基于二维条码的安全移动电子票证系统框架研究 | 第34-50页 |
| ·传统的一般模型 | 第34-39页 |
| ·传统基于二维条码的移动电子票证系统的框架 | 第34-35页 |
| ·传统基于二维条码的移动电子票证系统的工作流程 | 第35-37页 |
| ·电子票证的生成 | 第37-38页 |
| ·电子票证的验证 | 第38页 |
| ·传统框架的安全分析 | 第38-39页 |
| ·基本框架 | 第39-46页 |
| ·基于脆弱数字水印的安全框架 | 第39-42页 |
| ·系统工作流程 | 第42-43页 |
| ·电子票证的生成 | 第43-45页 |
| ·电子票证的验证 | 第45-46页 |
| ·加密算法的选择 | 第46页 |
| ·安全性分析 | 第46-48页 |
| ·安全机制 | 第47-48页 |
| ·安全电子票证 | 第48页 |
| ·小结 | 第48-50页 |
| 第4章 基于二维条码的空域脆弱水印算法研究 | 第50-66页 |
| ·一般模型 | 第50-53页 |
| ·数字水印系统的基本框架 | 第50-51页 |
| ·基于二值图像的数字水印算法 | 第51-53页 |
| ·水印生成算法 | 第53-54页 |
| ·信息加密 | 第53页 |
| ·水印生成 | 第53-54页 |
| ·水印嵌入算法 | 第54-58页 |
| ·算法 | 第54-57页 |
| ·水印嵌入容量 | 第57-58页 |
| ·水印检测算法 | 第58-60页 |
| ·仿真实验 | 第60-65页 |
| ·区域宽度参数W 的影响 | 第60-62页 |
| ·条码尺寸的影响 | 第62-63页 |
| ·典型攻击实验 | 第63-65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 第5章 全文总结 | 第66-70页 |
| ·总结 | 第66-68页 |
| ·展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第76页 |