| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第一章 概述 | 第9-18页 |
| ·PSC检查的起源 | 第9-11页 |
| ·港口国检查的依据 | 第11页 |
| ·PSC检查的一般程序 | 第11-13页 |
| ·国际海事组织(IMO)概况 | 第13页 |
| ·船旗国检查(FSC)与港口国检查(PSC)的关系 | 第13-14页 |
| ·PSC检查的现状 | 第14-16页 |
| ·本文的主要研究内容和所做工作 | 第16-18页 |
| 第二章 全球PSC MOU组织的起源、特点及其发展情况 | 第18-30页 |
| ·巴黎备忘录(Paris MOU) | 第18-21页 |
| ·东京备忘录(Tokyo MOU) | 第21-22页 |
| ·美国海岸警备队(U.S.C.G) | 第22-25页 |
| ·拉丁美洲港口国协议(Latin American Agreement) | 第25页 |
| ·加勒比海备忘录(Caribbean MOU) | 第25页 |
| ·地中海备忘录(Mediterranean MOU) | 第25-26页 |
| ·印度洋备忘录(Indian Ocean MOU) | 第26页 |
| ·阿布加备忘录(Abuja MOU) | 第26页 |
| ·黑海备忘录(Bleak Sea MOU) | 第26-27页 |
| ·利雅得备忘录(Riyadh MOU) | 第27页 |
| ·EQUASIS | 第27页 |
| ·新生效的公约、规则对PSC检查的影响 | 第27-30页 |
| 第三章 主要区域PSC MOU组织实施PSC检查情况分析 | 第30-47页 |
| ·PARIS MOU 2005-2006年实施PSC检查情况 | 第30-32页 |
| ·TOKYO MOU 2005-2006年实施PSC检查情况 | 第32-34页 |
| ·INDIAN OCEAN MOU 2005-2006年实施PSC检查情况 | 第34-35页 |
| ·BLACK SEA MOU 2005-2006年实施PSC检查情况 | 第35-36页 |
| ·ABUJA MOU 2005-2006年实施PSC检查情况 | 第36-38页 |
| ·主要区域PSC MOU组织2005-2006年实施情况的对比分析 | 第38-47页 |
| 第四章 PSC检查滞留原因综合评价模型的建立 | 第47-78页 |
| ·评价方法及技术分析 | 第47-53页 |
| ·评价方法探讨 | 第47-53页 |
| ·层次分析法基本原理与步骤 | 第53-57页 |
| ·层次分析法的基本原理 | 第53-54页 |
| ·层次分析法的步骤 | 第54-57页 |
| ·递阶层次结构模型的建立 | 第57-62页 |
| ·比较判断矩阵的建立 | 第62-66页 |
| ·层次分析法的比例标度 | 第62-63页 |
| ·单一准则下的排序原理 | 第63-66页 |
| ·PSC主要检查项目判断矩阵的建立 | 第66页 |
| ·指标体系权重的计算 | 第66-70页 |
| ·PSC主要检查项目指标体系权重 | 第70-78页 |
| 第五章 结论及展望 | 第78-84页 |
| ·PSC发展趋势 | 第78-80页 |
| ·船舶应对PSC的对策 | 第80-82页 |
| ·本文的研究总结 | 第82-83页 |
| ·本课题研究的发展趋势 | 第83-84页 |
| 攻读硕士期间公开发表的论文 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 附录 | 第89-98页 |
