| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 引言 | 第10-18页 |
| ·本文研究的背景、目的和意义 | 第10-11页 |
| ·轮轨接触分析的研究现状 | 第11-15页 |
| ·接触问题的分类 | 第11页 |
| ·经典接触理论的发展 | 第11-12页 |
| ·非经典接触力学的发展概况 | 第12-13页 |
| ·轮轨滚动接触的计算模型 | 第13-14页 |
| ·轮轨滚动接触的研究现状 | 第14-15页 |
| ·轮轨滚动接触疲劳的研究现状 | 第15页 |
| ·本文的研究思路和主要内容 | 第15-18页 |
| 第2章 轮轨接触问题有限元求解及疲劳分析的基本理论 | 第18-27页 |
| ·非线性问题的有限元求解 | 第18-22页 |
| ·增量法 | 第19-20页 |
| ·迭代法 | 第20-21页 |
| ·混合法 | 第21-22页 |
| ·有限元分析中的接触搜索算法 | 第22-23页 |
| ·有限元分析中的接触力计算 | 第23-24页 |
| ·Lagrange乘子法 | 第23-24页 |
| ·罚函数法 | 第24页 |
| ·疲劳分析理论基础 | 第24-27页 |
| ·疲劳的定义及其特点 | 第24-25页 |
| ·影响结构疲劳的主要因素 | 第25页 |
| ·疲劳累积损伤理论 | 第25-27页 |
| ·损伤的概念 | 第25-26页 |
| ·累积损伤理论 | 第26-27页 |
| 第3章 简化二维轮轨滚动接触的弹塑性分析和疲劳分析 | 第27-48页 |
| ·有限元模型的建立 | 第27-29页 |
| ·施加载荷并求解 | 第29-30页 |
| ·二维轮轨滚动接触的计算结果分析 | 第30-38页 |
| ·接触力和接触状态分析 | 第30-32页 |
| ·轮轨应力分析 | 第32-36页 |
| ·塑性变形 | 第36-38页 |
| ·摩擦系数对轮轨接触的影响 | 第38-45页 |
| ·摩擦系数对接触状态的影响 | 第40-41页 |
| ·摩擦系数对切向摩擦力的影响 | 第41-42页 |
| ·摩擦系数对接触应力的影响 | 第42页 |
| ·摩擦系数对轮轨应力的影响 | 第42-44页 |
| ·摩擦系数对塑性应变的影响 | 第44-45页 |
| ·二维轮轨接触疲劳分折 | 第45-47页 |
| ·S-N曲线 | 第46页 |
| ·疲劳载荷 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 三维轮轨接触的弹性和弹塑性分析 | 第48-57页 |
| ·有限元模型的建立 | 第48-49页 |
| ·有限元模型的载荷和边界条件 | 第49页 |
| ·三维轮轨接触的弹性计算结果分析 | 第49-53页 |
| ·轮轨接触力和接触状态 | 第50-51页 |
| ·轮轨应力 | 第51-53页 |
| ·三维轮轨接触弹塑性计算结果分析 | 第53-56页 |
| ·轮轨应力 | 第53-55页 |
| ·塑性应变 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 港口机械轮轨接触试验 | 第57-66页 |
| ·港口机械轮轨接触的应力测定 | 第57-60页 |
| ·车轮测点布置 | 第57-58页 |
| ·试验数据处理 | 第58-60页 |
| ·试验轮轨系统的有限元解 | 第60-63页 |
| ·有限元模型的建立 | 第60-62页 |
| ·有限元模型的载荷和边界条件 | 第62页 |
| ·计算结果分析 | 第62-63页 |
| ·试验结果与有限元解的比较 | 第63-65页 |
| ·竖向应力的比较 | 第63-64页 |
| ·主应力的比较 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 关于车轮小型化的探讨 | 第66-68页 |
| ·传统起重机车轮设计公式 | 第66页 |
| ·车轮小型化的探讨 | 第66-68页 |
| ·车轮小型化的优点 | 第66-67页 |
| ·车轮小型化的实现可能性 | 第67-68页 |
| 第7章 结论与展望 | 第68-69页 |
| ·结论 | 第68页 |
| ·进一步研究方向 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 个人简历、在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第75页 |