| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·研究现状 | 第10-11页 |
| ·本文所做的工作 | 第11-12页 |
| 第2章 牵引供电系统自动化 | 第12-30页 |
| ·高速铁路牵引供电系统 | 第12-15页 |
| ·牵引供电系统组成 | 第12页 |
| ·高速铁路牵引供电 | 第12-13页 |
| ·全并联 AT 供电方式 | 第13-14页 |
| ·牵引供电系统特点 | 第14-15页 |
| ·牵引供电系统故障类型与事故恢复 | 第15-16页 |
| ·既有牵引供电系统自动化概述 | 第16-21页 |
| ·牵引变电所综合自动化系统概述 | 第16-19页 |
| ·调度指挥控制管理系统概述 | 第19-21页 |
| ·配网馈线自动化系统概述 | 第21-23页 |
| ·配网馈线自动化系统的组成 | 第21-22页 |
| ·配网馈线自动化控制方式 | 第22-23页 |
| ·牵引供电系统故障隔离与供电恢复自动化 | 第23-30页 |
| ·牵引供电故障隔离与供电恢复自动化系统基本结构 | 第23-25页 |
| ·牵引供电故障隔离与供电恢复自动化实现方案探讨 | 第25-27页 |
| ·通信系统的组建 | 第27-28页 |
| ·小结 | 第28-30页 |
| 第3章 常规故障下的故障隔离与供电恢复自动化 | 第30-49页 |
| ·牵引变电所内备自投功能 | 第30-39页 |
| ·传统备自投装置与基于网络技术的备自投功能比较 | 第30-32页 |
| ·基于网络通信技术的备自投功能分析 | 第32-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| ·牵引供电系统供电臂的综合保护控制 | 第39-49页 |
| ·供电臂常规保护控制方案 | 第39-40页 |
| ·全并联 AT 供电方式下供电臂保护控制的特殊性 | 第40-41页 |
| ·全并联 AT 供电方式下供电臂为单元的保护控制方案 | 第41-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第4章 断路器拒动的故障隔离与供电恢复自动化 | 第49-67页 |
| ·现状 | 第49-50页 |
| ·断路器失灵的判据 | 第50-51页 |
| ·基本技术条件 | 第51页 |
| ·故障隔离与供电恢复自动化动作流程方案 | 第51-67页 |
| ·京津高速客运专线供电系统简介 | 第51-57页 |
| ·故障隔离与供电恢复自动化动作流程方案 | 第57-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第74页 |