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公路收费亭内空气环境模拟及质量评价

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-9页
第一章 绪论第9-20页
 §1-1 课题研究的目的和意义第9页
 §1-2 数值模拟技术及其在室内气流方面的研究进展第9-18页
  1-2-1 CFD 简介第9-10页
  1-2-2 CFD 技术在室内气流研究方面的发展情况及现状第10-14页
  1-2-3 CFD 商业软件简介第14-18页
 §1-3 本文的研究内容和研究方法第18-20页
第二章 数值模拟计算的理论基础第20-35页
 §2-1 湍流数值模拟方法第20-21页
 §2-2 湍流对流换热的REYNOLDS 时均方程第21-25页
 §2-3 微分方程的离散求解第25-31页
  2-3-1 数值传热学中常用数值方法简介第25-28页
  2-3-2 网格的划分方法第28-29页
  2-3-3 用有限容积法建立离散方程组第29-30页
  2-3-4 数值差分格式第30-31页
 §2-4 代数方程的求解和SIMPLE算法第31-35页
  2-4-1 代数方程的求解第31-32页
  2-4-2 交错网格第32-33页
  2-4-3 压力修正第33-34页
  2-4-4 压力-速度的耦合:SIMPLE算法第34-35页
第三章 物理和数学模型的建立第35-39页
 §3-1 物理模型第35-36页
 §3-2 数学模型第36-39页
  3-2-1 模型假设第36-37页
  3-2-2 室内气体流动的守恒方程第37-39页
第四章 收费亭环境的数值模拟及结果分析第39-68页
 §4-1 模拟与实验的对比第39-42页
  4-1-1 实验简介第39-41页
  4-1-2 实验结果与模拟结果的对比第41-42页
 §4-2 收费亭环境的数值模拟计算第42-67页
  4-2-1 个性化新风口和人的距离对亭内气流组织的影响第43-49页
  4-2-2 个性化新风口的型式对亭内气流组织的影响第49-53页
  4-2-3 个性化新风口的位置对亭内气流组织的影响第53-58页
  4-2-4 个性化新风口的送风量对亭内气流组织的影响第58-61页
  4-2-5 亭内的初始温度对亭内气流组织的影响第61-64页
  4-2-6 空调的送风温度对亭内气流组织的影响第64-67页
 §4-3 本章小结第67-68页
第五章 结论第68-70页
 §5-1 主要结论第68页
 §5-2 下一步的研究工作设想第68-70页
参考文献第70-74页
致谢第74-75页
功读学位期间所取得的相关科研成果第75页

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