客车车身骨架有限元分析与轻量化改进设计
| 第一章 绪论 | 第1-20页 |
| ·引言 | 第14-15页 |
| ·研究背景和研究意义 | 第15-16页 |
| ·大客车车身结构设计现状及发展趋势 | 第16-17页 |
| ·国内外客车轻量化研究现状 | 第17-18页 |
| ·课题来源与研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 车身结构分析有限元法及其软件 | 第20-28页 |
| ·有限元法概述 | 第20页 |
| ·有限元软件的结构及分析流程 | 第20-22页 |
| ·有限元法具体步骤 | 第22-24页 |
| ·结构的离散化 | 第22页 |
| ·选择单元的位移模式 | 第22-23页 |
| ·单元的力学特性分析 | 第23页 |
| ·建立整体结构的刚度方程 | 第23页 |
| ·求解修改后的整体结构刚度方程 | 第23页 |
| ·由单元的节点位移列阵计算单元应力 | 第23-24页 |
| ·有限元软件介绍 | 第24-26页 |
| ·有限元软件概述 | 第24-25页 |
| ·ANSYS软件简介 | 第25-26页 |
| ·有限元分析在客车车身骨架分析中的应用 | 第26-28页 |
| ·有限元分析的应用 | 第26-27页 |
| ·有限元软件的应用 | 第27-28页 |
| 第三章 客车车身结构有限元模型的建立 | 第28-42页 |
| ·建模准备 | 第28-29页 |
| ·坐标系的选择及单位的统一 | 第28-29页 |
| ·整车参数 | 第29页 |
| ·单元的选择 | 第29-36页 |
| ·BEAM18单元特性 | 第29-32页 |
| ·SOLID45单元特性 | 第32-36页 |
| ·模型的简化 | 第36-37页 |
| ·有限元模型的生成 | 第37-42页 |
| ·几何模型的生成 | 第37-38页 |
| ·材料属性和梁横界面属性的指定 | 第38-40页 |
| ·实体单元和梁单元之间的祸合 | 第40页 |
| ·车身质量及载荷的处理 | 第40页 |
| ·模型的生成 | 第40-42页 |
| 第四章 车身结构有限元分析 | 第42-70页 |
| ·计算工况的确定 | 第42-45页 |
| ·工况的选择 | 第42页 |
| ·载荷的确定 | 第42-45页 |
| ·载荷的分类 | 第43页 |
| ·车身主要承载情况 | 第43-44页 |
| ·各工况的载荷描述 | 第44-45页 |
| ·车身骨架的技术指标 | 第45-49页 |
| ·车身骨架强度指标 | 第45-46页 |
| ·车身的静强度 | 第45页 |
| ·车身的疲劳强度 | 第45-46页 |
| ·车身骨架刚度指标 | 第46-49页 |
| ·弯曲刚度 | 第46页 |
| ·开口变形 | 第46-47页 |
| ·扭转刚度 | 第47-48页 |
| ·客车车身的承载度 | 第48-49页 |
| ·水平弯曲工况 | 第49-53页 |
| ·载荷与约束处理 | 第49页 |
| ·计算结果及其评价 | 第49-53页 |
| ·强度分析 | 第49-51页 |
| ·刚度分析 | 第51-53页 |
| ·极限扭转工况 | 第53-56页 |
| ·载荷与边界条件 | 第53页 |
| ·计算结果及其评价 | 第53-56页 |
| ·强度分析 | 第53-55页 |
| ·刚度分析 | 第55-56页 |
| ·紧急制动工况 | 第56-59页 |
| ·载荷与边界条件 | 第56-57页 |
| ·计算结果及其评价 | 第57-59页 |
| ·强度分析 | 第57-58页 |
| ·刚度分析 | 第58-59页 |
| ·紧急转弯工况 | 第59-62页 |
| ·载荷与边界条件 | 第59-60页 |
| ·计算结果及其评价 | 第60-62页 |
| ·强度分析 | 第60-61页 |
| ·刚度分析 | 第61-62页 |
| ·倾翻工况 | 第62-64页 |
| ·载荷与边界条件 | 第62页 |
| ·计算结果及其评价 | 第62-64页 |
| ·强度分析 | 第62-63页 |
| ·刚度分析 | 第63-64页 |
| ·车身骨架的模态分析 | 第64-70页 |
| ·理论基础 | 第65-67页 |
| ·模态评价原则 | 第67页 |
| ·车身骨架模态结果及分析评价 | 第67-70页 |
| 第五章 车身骨架强度刚度试验及分析 | 第70-77页 |
| ·试验设备与测点布置 | 第70-72页 |
| ·试验加载方式 | 第72页 |
| ·试验结果及数据处理 | 第72-73页 |
| ·静态实测应变数据的处理 | 第72页 |
| ·应变值与应力值之间的转换 | 第72-73页 |
| ·测试结果 | 第73-75页 |
| ·结果分析 | 第75-77页 |
| 第六章 车身结构的改进和轻量化设计 | 第77-84页 |
| ·车身骨架的轻量化 | 第77-78页 |
| ·中门结构的改进 | 第78-80页 |
| ·中门的改进方案 | 第78-79页 |
| ·三种改进方案的评价 | 第79-80页 |
| ·改进结果评价 | 第80-83页 |
| ·稳定性评价 | 第80-81页 |
| ·强度评价 | 第81-82页 |
| ·刚度评价 | 第82页 |
| ·动态性能评价 | 第82-83页 |
| 小结 | 第83-84页 |
| 第七章 结论与展望 | 第84-87页 |
| ·所做的工作 | 第84-85页 |
| ·总结 | 第85页 |
| ·工作展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第90页 |
