公共交通的最优定价理论与模型研究

中文摘要	第1-5页
英文摘要	第5-8页
1 绪论	第8-13页
·论文研究的意义	第8-9页
·国内外相关领域的研究现状	第9-12页
·基于边际成本的最优定价模型	第9-10页
·基于广义成本的最优定价模型	第10页
·基于外部性的最优定价模型	第10-11页
·基于非线性的最优定价模型	第11-12页
·的主要研究内容	第12-13页
2 国内外主要定价理论介绍	第13-16页
·劳动价值理论	第13页
·均衡价格理论	第13-14页
·厂商理论	第14-15页
·次优理论	第15-16页
3 基于广义成本的公共交通定价模型研究	第16-34页
·基本模型	第16-18页
·社会福利最大化条件下的最优定价和发车频率	第18页
·企业利润最大化条件下的最优定价和发车频率	第18-20页
·公共交通的最优补贴	第20-24页
·完全管制条件下的最优补贴	第21-22页
·部分管制条件下的最优补贴	第22-23页
·从消费者角度考虑的最优补贴	第23-24页
·出行乘距对公共交通运营系统的影响分析	第24-31页
·基本假设与模型	第25-26页
·出行乘距对最优票价和最优供给服务质量的影响	第26-29页
·进一步讨论	第29-31页
·对广义成本公共交通模型一般函数形式的探讨	第31-34页
4 基于非线性的公共交通定价模型研究	第34-41页
·考虑居民收入参数的最优两部定价模型	第34-35页
·考虑居民收入参数的最优非线性定价模型	第35-37页
·基于多方式的综合定价模型	第37-41页
5 实例：拉姆士定价模型在重庆轻轨中的应用	第41-51页
·影响重庆轻轨票价主要因素分析	第41-42页
·轻轨成本	第41页
·公众的承受能力和选择	第41页
·政府补偿问题	第41-42页
·其他公共交通工具的竞争问题	第42页
·轻轨的外部性效应	第42页
·方法及模型运用	第42-46页
·重庆轻轨价格弹性系数的确定	第43-45页
·重庆轻轨成本分析	第45页
·重庆轻轨的平均票价	第45页
·重庆轻轨票价方案制定	第45-46页
·重庆轻轨票价综合评价体系	第46-51页
6 结论及展望	第51-53页
·结论	第51页
·展望	第51-53页
致谢	第53-54页
参考文献	第54-57页
附录	第57-58页
独创性声明	第58页
学位论文版权使用授权书	第58页