武汉市机动车道宽度与横断面组合型式研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题来源 | 第8-9页 |
| ·研究目的与现实意义 | 第9-11页 |
| ·课题的研究内容 | 第11-12页 |
| ·研究方法与关键技术 | 第12-14页 |
| 2 国内外机动车道宽度设计规定与应用实践 | 第14-25页 |
| ·发达国家和地区现行相关规定及研究成果 | 第14-21页 |
| ·国内有关机动车道宽度研究概况 | 第21-23页 |
| ·问题与思考 | 第23-25页 |
| 3 波良可夫修正模型的引用 | 第25-36页 |
| ·波良可夫模型及其应用 | 第25-27页 |
| ·波良可夫模型适用性分析 | 第27-29页 |
| ·波良可夫模型的修正[18 ] | 第29-34页 |
| ·修正模型的应用 | 第34-36页 |
| 4 数据采集与交通调查 | 第36-49页 |
| ·调查概述 | 第36-37页 |
| ·武汉市机动车道线施划调查 | 第37-39页 |
| ·机动车车辆行驶横向分布特征调查 | 第39-44页 |
| ·武汉市机动车车种构成比例分析 | 第44-49页 |
| 5 机动车道宽度组成要素及影响因素研究 | 第49-61页 |
| ·武汉市机动车道宽度组成要素研究 | 第49-51页 |
| ·道路等级对车道宽度的影响 | 第51-52页 |
| ·车种构成比例对车道宽度划分的影响 | 第52-56页 |
| ·行驶车速与车道宽度之间的关系 | 第56-59页 |
| ·车道的边界条件对其宽度的影响 | 第59-61页 |
| 6 武汉市机动车道宽度适用推荐值的确定与评价 | 第61-68页 |
| ·概述 | 第61页 |
| ·武汉市车道宽度模型的建立 | 第61-64页 |
| ·应用研究成果的技术与社会经济评价 | 第64-68页 |
| 7 武汉市道路横断面组合型式的探讨 | 第68-76页 |
| ·研究思路 | 第68页 |
| ·道路横断面组合设计浅析 | 第68页 |
| ·武汉市现状道路横断面的改造 | 第68-73页 |
| ·武汉市规划道路横断面形式建议 | 第73-76页 |
| 8 结论 | 第76-78页 |
| ·主要技术特点和创新点 | 第76页 |
| ·研究成果应用价值预估 | 第76页 |
| ·今后研究重点 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 附录1 攻读学位期间发表论文目录 | 第83-84页 |
| 附录2 攻读学位期间参加的科研实践 | 第84页 |
