| 第一章 绪论 | 第1-22页 |
| ·本论文的选题背景 | 第7-13页 |
| ·制造业面临的制造环境 | 第8-10页 |
| ·冲压模具业所面临的制造环境 | 第10-11页 |
| ·网络化制造—现代制造业的主要发展趋势之一 | 第11-13页 |
| ·国内外相关研究现状 | 第13-20页 |
| ·网络化制造模式的研究 | 第13页 |
| ·网络化制造国外研究现状 | 第13-16页 |
| ·网络化制造国内研究现状 | 第16-18页 |
| ·国内外研究现状总结 | 第18-20页 |
| ·本论文研究的意义和课题来源 | 第20-21页 |
| ·本论文研究的目的意义 | 第20-21页 |
| ·课题来源 | 第21页 |
| ·本论文的研究内容安排 | 第21-22页 |
| 第二章 汽车零部件网络化制造平台的体系结构和运行模式研究 | 第22-35页 |
| ·汽车零部件网络化制造系统的提出 | 第22-27页 |
| ·汽车零部件网络化制造系统的概念及特点 | 第22-25页 |
| ·汽车零部件网络化制造系统提出的意义 | 第25-27页 |
| ·汽车零部件网络化制造系统的体系结构 | 第27-31页 |
| ·汽车零部件网络化制造系统的目标体系 | 第27-28页 |
| ·汽车零部件网络化制造系统的系统体系 | 第28-31页 |
| ·汽车零部件网络化制造系统的运行模式和系统架构 | 第31-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 汽车零部件网络化制造系统功能体系的研究 | 第35-54页 |
| ·协同设计系统 | 第35-39页 |
| ·协同制造系统 | 第39-41页 |
| ·协同供应链系统 | 第41-46页 |
| ·协同商务系统 | 第46-51页 |
| ·协同支持系统 | 第51-53页 |
| ·本章小节 | 第53-54页 |
| 第四章 基于汽车零部件网络化制造系统冲压模具网络化制造—文档管理研究 | 第54-70页 |
| ·问题的提出 | 第54-56页 |
| ·模具制造业的前景展望 | 第54-55页 |
| ·文档管理系统较以往使用文件服务器具有的优势 | 第55-56页 |
| ·冲压模具网络化制造之文档管理的详细研究 | 第56-62页 |
| ·文档管理模块功能简介 | 第56页 |
| ·文档管理模块开发环境及相关技术 | 第56-57页 |
| ·文档管理的实现 | 第57-60页 |
| ·文档的上传和下载 | 第60页 |
| ·应用服务器与WEB 服务器的远程连接 | 第60-61页 |
| ·访问控制安全 | 第61-62页 |
| ·文档管理模块详细功能介绍 | 第62-69页 |
| ·创建文档 | 第62-63页 |
| ·检入文档 | 第63-64页 |
| ·搜索文档 | 第64-66页 |
| ·浏览文档 | 第66-68页 |
| ·删除文档 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 冲压模具网络化制造之网络联盟的研究 | 第70-77页 |
| ·问题的提出 | 第70-71页 |
| ·我国企业联盟的研究现状 | 第71-72页 |
| ·中小企业如何建立动态战略网络联盟 | 第72-75页 |
| ·动态战略网络联盟的组织模型 | 第72-73页 |
| ·动态联盟形成的协议过程 | 第73-74页 |
| ·动态战略网络联盟的维持 | 第74-75页 |
| ·建盟所需社会环境 | 第75页 |
| ·动态战略网络联盟基于网络的协调设计和制造 | 第75-76页 |
| ·本章小节 | 第76-77页 |
| 第六章 结论 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 摘要 | 第82-84页 |
| Abstract | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 导师及作者简介 | 第87页 |