| 第一章 绪论 | 第1-20页 |
| 1．1 概述 | 第11-12页 |
| 1．2 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1．2．1 地下结构计算方法 | 第13-15页 |
| 1．2．2 围岩压力 | 第15-17页 |
| 1．2．3 数值计算方法 | 第17-18页 |
| 1．3 问题的提出 | 第18页 |
| 1．4 主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 隧道结构的计算理论 | 第20-38页 |
| 2．1 引言 | 第20-21页 |
| 2．2 隧道荷载的确定 | 第21-28页 |
| 2．2．1 应力传递原理计算隧道荷载 | 第21-22页 |
| 2．2．2 太沙基理论计算隧道荷载 | 第22-24页 |
| 2．2．3 普氏理论计算隧道荷载 | 第24-25页 |
| 2．2．4 现行公路隧道规范计算隧道荷载 | 第25-28页 |
| 2．3 隧道计算方法 | 第28-37页 |
| 2．3．1 概述 | 第28页 |
| 2．3．2 假定抗力计算方法 | 第28-30页 |
| 2．3．3 弹性地基梁计算方法 | 第30-34页 |
| 2．3．4 连续介质计算方法 | 第34-36页 |
| 2．3．5 极限状态计算方法 | 第36-37页 |
| 2．4 小结 | 第37-38页 |
| 第三章 隧道数值计算方法的原理及研究 | 第38-63页 |
| 3．1 引言 | 第38-39页 |
| 3．2 数值计算方法原理 | 第39-44页 |
| 3．2．1 荷载结构法 | 第39-41页 |
| 3．2．2 地层结构法 | 第41-44页 |
| 3．3 典型隧道反映共同承载的计算研究 | 第44-62页 |
| 3．3．1 典型隧道工程背景 | 第44-45页 |
| 3．3．2 地层结构法计算模型及结果 | 第45-50页 |
| 3．3．3 荷载结构法计算模型及结果 | 第50-52页 |
| 3．3．4 荷载结构法适应连续介质承载特点的荷载研究 | 第52-62页 |
| 3．4 小结 | 第62-63页 |
| 第四章 连拱隧道的施工与中墙受力研究 | 第63-83页 |
| 4．1 引言 | 第63页 |
| 4．2 连拱隧道的类型及典型施工方案 | 第63-72页 |
| 4．2．1 连拱隧道的类型 | 第63-65页 |
| 4．2．2 连拱隧道的典型施工方案 | 第65-72页 |
| 4．3 连拱隧道中墙部位的受力分析 | 第72-82页 |
| 4．3．1 概述 | 第72页 |
| 4．3．2 连拱隧道计算简图 | 第72-76页 |
| 4．3．3 计算结果 | 第76-79页 |
| 4．3．4 四类连拱隧道结构形式的中墙受力分析 | 第79-82页 |
| 4．4 小结 | 第82-83页 |
| 第五章 连拱隧道的荷载与简化计算研究 | 第83-100页 |
| 5．1 概述 | 第83页 |
| 5．2 连拱隧道的荷载及内力研究 | 第83-90页 |
| 5．2．1 工程背景 | 第83-84页 |
| 5．2．2 隧道的荷载 | 第84-85页 |
| 5．2．3 连拱隧道单侧承载内力 | 第85-88页 |
| 5．2．4 连拱隧道整体承载内力 | 第88-90页 |
| 5．3 连拱隧道的简化计算 | 第90-99页 |
| 5．3．1 连拱隧道简化计算 | 第90-96页 |
| 5．3．2 简化单拱计算与两侧毛洞坍落拱相互影响的整体承载计算结果分析 | 第96-99页 |
| 5．4 小结 | 第99-100页 |
| 第六章 结语与展望 | 第100-102页 |
| 6．1 结语 | 第100-101页 |
| 6．2 展望 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-105页 |
| 致谢 | 第105-106页 |
| 个人简历 在读硕士期间发表的论文与研究工作 | 第106页 |