摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-9页 |
第一章 概述 | 第9-17页 |
1.1 桥式起重机的疲劳破坏特性 | 第9-10页 |
1.2 构件随机疲劳寿命估算方法 | 第10-14页 |
1.2.1 名义应力法 | 第10-11页 |
1.2.2 局部应力——应变法 | 第11-12页 |
1.2.3 损伤容限设计 | 第12-13页 |
1.2.4 疲劳可靠性设计 | 第13页 |
1.2.5 概率断裂力学法 | 第13-14页 |
1.2.6 功率谱密度法 | 第14页 |
1.3 桥式起重机的寿命估算模型 | 第14-15页 |
1.4 有限单元法 | 第15-16页 |
1.5 本文的主要工作 | 第16-17页 |
第二章 桥式起重机载荷谱的采集 | 第17-31页 |
2.1 测试内容 | 第17页 |
2.2 测试方案 | 第17-21页 |
2.2.1 应力测点位置及测试方法 | 第17-20页 |
2.2.2 测试框图 | 第20页 |
2.2.3 测试工况 | 第20-21页 |
2.3 测试结果及分析 | 第21-31页 |
2.3.1 静态试验各测点应力值 | 第21页 |
2.3.2 小车(含吊具)重量 | 第21-23页 |
2.3.3 吊运过程中应力记录曲线 | 第23-26页 |
2.3.4 主梁的动刚度 | 第26-27页 |
2.3.5 主梁、铰接端梁动应力的等效曲线与峰值分布 | 第27-30页 |
2.3.6 测试数据分析 | 第30-31页 |
第三章 桥式起重机桥架三维有限元分析计算 | 第31-53页 |
3.1 计算模型 | 第31-34页 |
3.1.1 坐标系 | 第32页 |
3.1.2 单元类型 | 第32-33页 |
3.1.3 边界条件 | 第33页 |
3.1.4 计算载荷 | 第33-34页 |
3.2 各种工况下的计算结果及分析 | 第34-44页 |
3.2.1 空载小车位于铰接端梁——端(测试零点) | 第34-39页 |
3.2.2 重载小车位于跨中 | 第39-40页 |
3.2.3 重载小车位于固定端梁一端 | 第40-42页 |
3.2.4 小车满载时计算结果 | 第42页 |
3.2.5 计算数据汇总 | 第42页 |
3.2.6 计算结果分析 | 第42-44页 |
3.3 主梁跨中焊缝子模型 | 第44-53页 |
3.3.1 重载(35.5t)小车位于主梁跨中时,主梁跨中焊缝子模型 | 第45-51页 |
3.3.2 满载(45t)小车位于主梁跨中时,主梁跨中焊缝子模型 | 第51页 |
3.3.3 应用子模型计算结果汇总 | 第51-53页 |
第四章 桥式起重机桥架载荷谱及疲劳寿命分析 | 第53-65页 |
4.1 材料和焊缝的p-S-N曲线 | 第53-55页 |
4.1.1 Q235-A钢的p-S-N | 第53-54页 |
4.1.2 焊缝的p-S-N曲线 | 第54-55页 |
4.2 主梁的载荷谱 | 第55-59页 |
4.2.1 测点应力 | 第55页 |
4.2.2 应力谱 | 第55-59页 |
4.3 疲劳寿命分析计算 | 第59-62页 |
4.3.1 按修正Miner法则计算 | 第59-61页 |
4.3.2 按 Corten-Dolan损伤理论计算 | 第61-62页 |
4.4 主梁疲劳寿命计算结果分析 | 第62-63页 |
4.5 起重机主梁结构维护及保证其安全运行的对策措施 | 第63-65页 |
第五章 桥式起重机结构疲劳裂纹扩展分析 | 第65-76页 |
5.1 引言 | 第65页 |
5.2 断裂力学理论基础 | 第65-67页 |
5.2.1 断裂理论的选择 | 第65-66页 |
5.2.2 疲劳裂纹扩展 | 第66-67页 |
5.2.3 进行断裂力学分析的步骤 | 第67页 |
5.3 裂纹扩展寿命分析 | 第67-74页 |
5.3.1 初始裂纹位置、形式与尺寸 | 第67-68页 |
5.3.2 应力强度因子计算 | 第68-69页 |
5.3.3 临界裂纹长度a_c和材料常数的确定 | 第69-70页 |
5.3.4 疲劳载荷谱的确定 | 第70页 |
5.3.5 变幅载荷下裂纹扩展计算 | 第70-74页 |
5.4 计算结果汇总 | 第74页 |
5.5 计算结果分析 | 第74-76页 |
第六章 总结与展望 | 第76-78页 |
6.1 总结 | 第76-77页 |
6.2 展望 | 第77-78页 |
参考文献 | 第78-81页 |
致谢 | 第81-82页 |
攻读硕士期间发表的论文 | 第82页 |