| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 插图索引 | 第10-11页 |
| 第1章 岳阳市城市建设投资公司营运战略策略问题的提出 | 第11-25页 |
| 1．1 城投公司营运产生的背景分析 | 第11-13页 |
| 1．1．1 城市化的加速发展 | 第11-12页 |
| 1．1．2 城市竞争的日益加剧 | 第12页 |
| 1．1．3 城建资金瓶颈制约：城市资本营运主体产生的直接动因 | 第12-13页 |
| 1．2 城投公司营运的理论与实践 | 第13-20页 |
| 1．2．1 国外城市基础设施运营的理论与实践 | 第13-15页 |
| 1．2．2 国内城市基础设施运营的理论与实践 | 第15-16页 |
| 1．2．3 国内外城市资本经营的理论和实践 | 第16-18页 |
| 1．2．4 城投公司的主要运作模式 | 第18-20页 |
| 1．3 岳阳市城投公司营运战略策略问题的提出 | 第20-25页 |
| 1．3．1 岳阳市城投公司营运的经济社会条件 | 第20-22页 |
| 1．3．2 岳阳市城投公司营运的必要性分析 | 第22-24页 |
| 1．3．3 岳阳市城投公司经营战略问题的提出 | 第24-25页 |
| 第2章 岳阳市城投公司营运的现状分析 | 第25-36页 |
| 2．1 岳阳市城投公司的发展历程 | 第25-28页 |
| 2．1．1 筹建阶段 | 第25页 |
| 2．1．2 实质性运作阶段 | 第25-27页 |
| 2．1．3 扩大与完善阶段 | 第27-28页 |
| 2．2 岳阳市城投公司营运现状分析 | 第28-32页 |
| 2．2．1 公司法人治理结构 | 第28-29页 |
| 2．2．2 公司资产负债结构 | 第29页 |
| 2．2．3 公司收入来源 | 第29-30页 |
| 2．2．4 公司与其它部门的关系 | 第30页 |
| 2．2．5 公司的运营管理 | 第30-32页 |
| 2．2．6 岳阳市城投公司SWOT分析 | 第32页 |
| 2．3 岳阳市城投公司营运战略与策略中存在的主要问题 | 第32-36页 |
| 2．3．1 法人治理结构不完善 | 第33页 |
| 2．3．2 融资渠道不畅 | 第33-35页 |
| 2．3．3 偿债机制不健全 | 第35页 |
| 2．3．4 经营绩效不明显 | 第35-36页 |
| 第3章 岳阳市城投公司营运战略 | 第36-49页 |
| 3．1 关于公司营运战略 | 第36-37页 |
| 3．2 岳阳市城投公司的战略选择 | 第37-38页 |
| 3．3 岳阳市城投公司营运总体战略 | 第38-40页 |
| 3．4 岳阳市城投公司营运战略 | 第40-49页 |
| 3．4．1 投资战略 | 第42-43页 |
| 3．4．2 融资战略 | 第43-44页 |
| 3．4．3 经营战略 | 第44-45页 |
| 3．4．4 营销战略 | 第45-49页 |
| 第4章 岳阳市城投公司营运实施策略 | 第49-71页 |
| 4．1 转换公司的经营机制 | 第49-53页 |
| 4．1．1 完善公司法人治理结构 | 第49-50页 |
| 4．1．2 优化公司资产结构 | 第50-51页 |
| 4．1．3 建立债务控制机制和投资回收机制 | 第51页 |
| 4．1．4 根据项目区分理论实行分业经营 | 第51-52页 |
| 4．1．5 完善市场化地用人机制 | 第52-53页 |
| 4．2 创新公司的投融资体制 | 第53-59页 |
| 4．2．1 公共基础设施项目投融资的特点 | 第53-54页 |
| 4．2．2 基本筹资渠道 | 第54-55页 |
| 4．2．3 投融资方式 | 第55-59页 |
| 4．3 公司促销策略 | 第59-63页 |
| 4．3．1 促销策略的主要内容 | 第59-61页 |
| 4．3．2 促销策略的运用 | 第61-63页 |
| 4．4 加强公司项目投资监管 | 第63-67页 |
| 4．4．1 项目选择和方案设计 | 第63-64页 |
| 4．4．2 城建项目的储备 | 第64页 |
| 4．4．3 城建项目的管理 | 第64-66页 |
| 4．4．4 项目投资全过程的跟踪控制 | 第66-67页 |
| 4．5 建立公司营运的风险防范机制 | 第67-68页 |
| 4．5．1 强化营运风险观念 | 第67页 |
| 4．5．2 建立科学的城市营运风险外防内控机制 | 第67页 |
| 4．5．3 加强风险控制方法的研究传播 | 第67页 |
| 4．5．4 制定有效的风险管理程序 | 第67-68页 |
| 4．6 营造一支城市营运商队伍 | 第68-71页 |
| 4．6．1 城市运营商的产生 | 第68-69页 |
| 4．6．2 城市运营商是政府与市场之间必不可少的中间环节 | 第69页 |
| 4．6．3 城市运营商的素质准备 | 第69-70页 |
| 4．6．4 城市营运商的培育成长 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 附录A (攻读学位期间所发表的学术论文目录) | 第77页 |
