汽车车轮定位检测设备微机联网系统的研究与开发
| 第一章 绪论 | 第1-12页 |
| ·课题研究的意义 | 第7-8页 |
| ·汽车车轮定位检测的国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·课题来源 | 第10页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第10-12页 |
| 第二章 车轮定位参数测量原理 | 第12-21页 |
| ·车轮定位各参数分析 | 第12-15页 |
| ·车轮定位各倾角的测量 | 第15-21页 |
| ·四轮定位仪的测试结构 | 第15-16页 |
| ·四轮定位设备的测量原理 | 第16-18页 |
| ·设备工作流程 | 第18-19页 |
| ·系统控制结构简介 | 第19-21页 |
| 第三章 系统总体方案设计 | 第21-29页 |
| ·总体方案的确定 | 第21页 |
| ·系统硬件组成 | 第21-26页 |
| ·工位机 | 第21-23页 |
| ·服务器 | 第23-24页 |
| ·其它硬件组成 | 第24-26页 |
| ·TCP/IP 网络协议 | 第26-27页 |
| ·数据库 | 第27-29页 |
| 第四章 系统接口硬件设计 | 第29-40页 |
| ·并行数据检测系统的接口设计 | 第29-36页 |
| ·检测设备与打印机的数据通信的分析 | 第29-31页 |
| ·工位机与检测设备并口通信的实现 | 第31-36页 |
| ·串行数据检测系统的接口设计 | 第36-40页 |
| ·检测数据的发送和接收 | 第36-37页 |
| ·工位机与检测设备的串口连接 | 第37-40页 |
| 第五章 系统软件的设计 | 第40-62页 |
| ·软件的开发环境及语言 | 第40-41页 |
| ·检测数据的并行通信系统软件设计 | 第41-47页 |
| ·动态链接库的调用 | 第41-43页 |
| ·并行通信系统软件流程图 | 第43-47页 |
| ·检测数据的串行通信系统软件设计 | 第47-53页 |
| ·软件的实现方法 | 第47-48页 |
| ·串行通信中流控制的实现 | 第48-51页 |
| ·串行通信系统软件流程图 | 第51-53页 |
| ·打印程序的设计 | 第53-54页 |
| ·工位机与服务器之间的数据库模块设计 | 第54-62页 |
| ·SQL Server 网络体系结构与接口 | 第54-57页 |
| ·数据库的建立 | 第57-58页 |
| ·数据库的远程通信 | 第58-62页 |
| 第六章 系统的抗干扰措施及试验结果分析 | 第62-69页 |
| ·系统的抗干扰措施 | 第62-63页 |
| ·系统硬件的抗干扰措施 | 第62页 |
| ·系统软件的抗干扰措施 | 第62-63页 |
| ·系统误差分析 | 第63-69页 |
| ·系统精度测试误差分析 | 第63-65页 |
| ·稳定性测试误差分析 | 第65-69页 |
| 第七章 结论 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致 谢 | 第74-75页 |
| 摘 要 | 第75-77页 |
| ABSTRACT | 第77-78页 |
