大城市快速公交线网布局规划研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·国内外研究概况 | 第9-11页 |
| ·国外研究概况 | 第9-10页 |
| ·国内研究概况 | 第10-11页 |
| ·研究的对象和基本内容 | 第11-13页 |
| ·研究对象 | 第11-12页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 未来我国大城市公共交通网络层次结构分析 | 第13-23页 |
| ·我国大城市发展公共交通的必要性分析 | 第13-14页 |
| ·未来我国大城市公共交通方式构成 | 第14-20页 |
| ·主要公共交通方式分析 | 第15-18页 |
| ·影响因素分析 | 第18-20页 |
| ·未来我国大城市公共交通方式构成 | 第20页 |
| ·公共交通网络层次结构分析 | 第20-23页 |
| ·库里蒂巴市公共交通网络 | 第21-22页 |
| ·我国大城市未来公共交通网络层次 | 第22-23页 |
| 第三章 快速公交需求走廊识别方法 | 第23-38页 |
| ·现有交通走廊识别方法综述 | 第23-24页 |
| ·用地导向判定城市交通走廊 | 第24-35页 |
| ·基本思路 | 第24-26页 |
| ·效应场 | 第26-32页 |
| ·场中介质 | 第32-34页 |
| ·城市交通需求走廊的确定 | 第34-35页 |
| ·快速公交需求走廊识别 | 第35-38页 |
| 第四章 快速公交线网布设 | 第38-46页 |
| ·基本原则 | 第38-39页 |
| ·总体原则 | 第38页 |
| ·线路走向原则 | 第38-39页 |
| ·快速公交线网布设影响因素分析 | 第39-41页 |
| ·城市性质及空间扩展趋势 | 第39页 |
| ·城市交通走廊 | 第39页 |
| ·轨道交通线网建设 | 第39-40页 |
| ·城市道路网络 | 第40-41页 |
| ·线路形式 | 第41-43页 |
| ·线路形态选择 | 第41-42页 |
| ·单复线选择 | 第42-43页 |
| ·快速公交线网布设步骤 | 第43-46页 |
| ·节点的选取 | 第43-44页 |
| ·线网的生成 | 第44-46页 |
| 第五章 快速公交线路站点规划方法 | 第46-57页 |
| ·站点设置原则 | 第46-47页 |
| ·合理站距分析 | 第47-49页 |
| ·主要影响因素分析 | 第47页 |
| ·最优站距模型 | 第47-49页 |
| ·站点形式 | 第49-50页 |
| ·站点的位置选择 | 第50-55页 |
| ·基本原则 | 第50-51页 |
| ·横向位置 | 第51-54页 |
| ·纵向位置 | 第54-55页 |
| ·站点的规模 | 第55-57页 |
| 第六章 大城市快速公交线网布局方案评价 | 第57-67页 |
| ·评价指标体系构成 | 第57-59页 |
| ·指标建立原则 | 第57-58页 |
| ·评价指标选择 | 第58-59页 |
| ·评价方法 | 第59-67页 |
| ·评价方法综述 | 第59-62页 |
| ·层次分析法的应用 | 第62-67页 |
| 第七章 结论与展望 | 第67-69页 |
| ·研究主要内容和结论 | 第67页 |
| ·进一步研究和展望 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及参与科研情况 | 第72页 |
