| 摘要 | 第1-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·问题的提出 | 第8页 |
| ·钢桥面铺装国内外研究概况 | 第8-10页 |
| ·概述 | 第8-9页 |
| ·铺装材料研究 | 第9页 |
| ·正交异性钢桥面板力学特性的研究 | 第9页 |
| ·钢桥面铺装体系研究 | 第9-10页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第10-12页 |
| ·研究目的 | 第10-11页 |
| ·工程背景 | 第11页 |
| ·技术路线 | 第11-12页 |
| 参考文献 | 第12-14页 |
| 第2章 悬索桥、斜拉桥结构分析 | 第14-21页 |
| ·悬索桥的结构 | 第14-15页 |
| ·悬索桥结构计算基本理论 | 第15页 |
| ·斜拉桥的结构 | 第15-16页 |
| ·斜拉桥结构计算基本理论 | 第16页 |
| ·大跨径悬索桥中存在的特殊力学问题 | 第16-17页 |
| ·大跨径斜拉桥中存在的特殊力学问题 | 第17-18页 |
| ·悬索桥、斜拉桥优缺点对比 | 第18-19页 |
| ·润扬长江公路大桥主桥结构解析 | 第19-20页 |
| ·南汊悬索桥结构解析 | 第19页 |
| ·北汊斜拉桥结构解析 | 第19-20页 |
| 参考文献 | 第20-21页 |
| 第3章 三维整桥有限元建模与分析 | 第21-35页 |
| ·有限元法概述 | 第21-22页 |
| ·MIDAS/Civil 土木结构专用结构分析软件 | 第22-27页 |
| ·概述 | 第22页 |
| ·单元的选择 | 第22-25页 |
| ·单元刚度数据 | 第25-27页 |
| ·边界条件 | 第27页 |
| ·南汊悬索桥三维整桥分析模型 | 第27-29页 |
| ·北汊斜拉桥三维整桥分析模型 | 第29-30页 |
| ·分析模型的荷载条件 | 第30-31页 |
| ·整桥模型分析结果 | 第31-34页 |
| ·南汊悬索桥整桥力学分析 | 第31-33页 |
| ·北汊斜拉桥整桥力学分析 | 第33-34页 |
| 参考文献 | 第34-35页 |
| 第4章 局部梁段有限元建模与分析 | 第35-45页 |
| ·概述 | 第35页 |
| ·单元的选择 | 第35-36页 |
| ·计算参数与分析模型 | 第36-37页 |
| ·分析模型的荷载条件 | 第37-38页 |
| ·局部梁段模型力学分析结果 | 第38-44页 |
| 参考文献 | 第44-45页 |
| 第5章 正交异性板钢桥面铺装层受力分析 | 第45-59页 |
| ·概述 | 第45页 |
| ·单元的选择 | 第45-47页 |
| ·局部正交异性板模型有限元分析 | 第47-54页 |
| ·局部正交异性板计算模型 | 第47-49页 |
| ·局部正交异性板模型分析结果 | 第49-54页 |
| ·正交异性板钢桥面铺装分析 | 第54-58页 |
| 参考文献 | 第58-59页 |
| 第6章 总结与展望 | 第59-61页 |
| ·论文主要研究工作 | 第59页 |
| ·有待进一步研究的工作 | 第59-60页 |
| ·今后的研究方向 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 作者简介 | 第62页 |