| 第1章 绪论 | 第1-15页 |
| ·液化气船的运输现状 | 第10-12页 |
| ·本研究开展的必要性 | 第12-13页 |
| ·本研究的技术路线 | 第13-14页 |
| ·本研究的主要工作 | 第14-15页 |
| 第2章 泄漏扩散模型研究现状 | 第15-23页 |
| ·大气扩散模拟理论 | 第15-16页 |
| ·湍流统计理论 | 第15-16页 |
| ·梯度输送理论 | 第16页 |
| ·大气扩散模型的研究 | 第16-21页 |
| ·大气扩散模型概述 | 第16-17页 |
| ·泄漏扩散模型研究现状 | 第17-21页 |
| ·大气扩散模型的比较 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 Monte-Carlo方法大气扩散模型研究 | 第23-34页 |
| ·Monte-Carlo方法的基本理论 | 第23-28页 |
| ·Monte-Carlo方法的起源 | 第23-24页 |
| ·Monte-Carlo方法的基本思想 | 第24-25页 |
| ·Monte-Carlo方法的特点 | 第25-26页 |
| ·Monte-Carlo方法的解题步骤 | 第26-27页 |
| ·Monte-Carlo方法的应用 | 第27-28页 |
| ·Monte-Carlo方法扩散模型 | 第28-33页 |
| ·扩散模型 | 第28-30页 |
| ·粒子-浓度转换技术 | 第30-32页 |
| ·扩散模型的影响因素 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 液化气大气扩散模型与GIS的集成 | 第34-53页 |
| ·地理信息系统(GIS)概述 | 第34-41页 |
| ·地理信息系统的定义 | 第34-35页 |
| ·地理信息系统的发展 | 第35页 |
| ·地理信息系统的组成 | 第35-36页 |
| ·地理信息系统的特点 | 第36-37页 |
| ·地理信息系统的基本功能 | 第37-40页 |
| ·GIS在大气扩散数值模型中的应用 | 第40-41页 |
| ·基于组件技术的MapX | 第41-45页 |
| ·MapX介绍 | 第42-43页 |
| ·MapX的数据结构 | 第43-44页 |
| ·MapX主要功能 | 第44-45页 |
| ·GIS地图制作 | 第45-47页 |
| ·地图的坐标变换 | 第45-46页 |
| ·投影变换 | 第46页 |
| ·WGS 84坐标系与54坐标之间的转换关系 | 第46-47页 |
| ·制作电子地图 | 第47页 |
| ·集成 | 第47-52页 |
| ·集成的基本概念 | 第47-48页 |
| ·泄漏事故扩散模拟与GIS集成的必要性 | 第48-49页 |
| ·集成的步骤框架与途径 | 第49-51页 |
| ·扩散模型与GIS的集成 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 泄漏事故大气扩散模拟系统开发和功能实现 | 第53-67页 |
| ·系统开发 | 第53-56页 |
| ·软硬件环境 | 第53-54页 |
| ·系统界面的创建 | 第54-56页 |
| ·功能实现 | 第56-60页 |
| ·基本功能 | 第56页 |
| ·计算网格的自动划分 | 第56-57页 |
| ·风场文件的生成 | 第57-58页 |
| ·等值线的绘制 | 第58-59页 |
| ·计算结果的可视化表达 | 第59-60页 |
| ·泄漏事故案例模拟 | 第60-66页 |
| ·事故概况 | 第60页 |
| ·事故模拟 | 第60-63页 |
| ·事故结果分析 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第6章 总结与展望 | 第67-69页 |
| ·总结 | 第67-68页 |
| ·工作展望 | 第68-69页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 研究生履历 | 第74页 |