混合型热声发动机及其驱动的脉管制冷机性能研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 符号表 | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| 1 课题研究意义 | 第8-9页 |
| 2 历史及现状 | 第9-15页 |
| ·国外研究情况 | 第9-15页 |
| ·热声理论研究 | 第9-11页 |
| ·热声制冷机 | 第11-12页 |
| ·热声发动机 | 第12-13页 |
| ·热声驱动脉管制冷机 | 第13-14页 |
| ·我国的热声研究 | 第14-15页 |
| 3 应用前景展望 | 第15-17页 |
| 4 本文主要工作 | 第17-19页 |
| 第二章 热声学原理 | 第19-29页 |
| 1 热声效应 | 第19-22页 |
| 2 声功理论 | 第22-28页 |
| ·声功 | 第22-24页 |
| ·声功耗散 | 第24-28页 |
| 3 小结 | 第28-29页 |
| 第三章 实验装置及测试系统 | 第29-35页 |
| 1 实验装置 | 第29-30页 |
| 2 测试系统实现 | 第30-34页 |
| ·测量系统硬件组成 | 第30-31页 |
| ·测量系统软件实现 | 第31-34页 |
| 3 测量系统特点 | 第34页 |
| 4 小结 | 第34-35页 |
| 第四章 热声发动机的压力特性研究 | 第35-42页 |
| 1 实验结果及讨论 | 第35-41页 |
| ·压力波形分析 | 第35-36页 |
| ·加热温度的影响 | 第36页 |
| ·充气压力的影响 | 第36-37页 |
| ·谐振管长度的影响 | 第37-39页 |
| ·谐振管管径的影响 | 第39页 |
| ·工质种类的影响 | 第39-40页 |
| ·负载的影响 | 第40-41页 |
| 2 小结 | 第41-42页 |
| 第五章 热声发动机的输出特性研究 | 第42-59页 |
| 1 声功测量原理及方法讨论 | 第42-48页 |
| ·速度直接测量法 | 第42-43页 |
| ·可变负载法 | 第43-45页 |
| ·双传感器法 | 第45-46页 |
| ·活塞和扬声器法 | 第46-48页 |
| ·声强仪测量法 | 第48页 |
| 2 讨论与说明 | 第48-49页 |
| 3 热声发动机的输出特性研究 | 第49-58页 |
| ·实验装置 | 第49-50页 |
| ·实验结果及讨论 | 第50-58页 |
| ·阀门开度的影响 | 第50-53页 |
| ·气库容积的影响 | 第53-56页 |
| ·充气压力的影响 | 第56-58页 |
| 4 小结 | 第58-59页 |
| 第六章 热声驱动脉管制冷机的制冷特性研究 | 第59-63页 |
| 1 实验结果及讨论 | 第59-62页 |
| ·谐振管长对工作频率的影响 | 第59-60页 |
| ·不同充气压力下最低制冷温度的比较 | 第60页 |
| ·制冷机典型温降曲线 | 第60-62页 |
| ·4米管长降温曲线 | 第60-61页 |
| ·7米管长降温曲线 | 第61-62页 |
| ·值得注意的问题 | 第62页 |
| 2 小结 | 第62-63页 |
| 第七章 总结与展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-72页 |
| 主要研究成果 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
