车—桥耦合非线性振动研究
| 中文摘要 | 第1-3页 |
| 英文摘要 | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-14页 |
| ·车-桥振动研究的历史和现状 | 第6-10页 |
| ·非线性问题的解决 | 第10-12页 |
| ·需要进一步解决的问题 | 第12-13页 |
| ·本文的具体工作 | 第13-14页 |
| 第二章 桥梁的振动分析 | 第14-21页 |
| ·桥梁的自由振动 | 第14-18页 |
| ·桥梁的受迫振动 | 第18-20页 |
| ·小结 | 第20-21页 |
| 第三章 车-桥耦合振动 | 第21-49页 |
| ·移动常力的作用 | 第21-36页 |
| ·移动简谐力的作用 | 第36-41页 |
| ·滚动质量的作用 | 第41-43页 |
| ·单轮并附有弹簧上质量的作用 | 第43-45页 |
| ·三种车辆模型与车桥的动力分析 | 第45-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第四章 车-桥动力特性分析 | 第49-56页 |
| ·车体与车轮的动力响应 | 第49-50页 |
| ·速度的影响 | 第50-52页 |
| ·车重的影响 | 第52-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 第五章 车-桥耦合非线性振动 | 第56-63页 |
| ·非线性因素 | 第56-57页 |
| ·非线性振动的解决 | 第57-60页 |
| ·非线性因素的影响 | 第60-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 第六章 等效车-桥非线性振动的数值解 | 第63-68页 |
| ·车-桥模型 | 第63-66页 |
| ·数值解 | 第66-67页 |
| ·小结 | 第67-68页 |
| 第七章 等效车-桥非线性振动的解析解 | 第68-74页 |
| ·概述 | 第68页 |
| ·多尺度法 | 第68-73页 |
| ·小结 | 第73-74页 |
| 第八章 结论与展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 发表论文和参加科研情况 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
