| 第一章 绪论 | 第1-23页 |
| 1．1 引言 | 第12-14页 |
| 1．2 桩—土—结构动力相互作用的研究现状 | 第14-18页 |
| 1．2．1 单桩—土动力相互作用研究 | 第14-17页 |
| 1．2．1．1 解析方法 | 第14-15页 |
| 1．2．1．2 离散模型法 | 第15-16页 |
| 1．2．1．3 数值方法 | 第16-17页 |
| 1．2．1．4 实验方法 | 第17页 |
| 1．2．2 群桩—土动力相互作用研究 | 第17-18页 |
| 1．2．3 桩—土—结构动力相互作用研究 | 第18页 |
| 1．3 桩—土—结构动力相互作用研究中存在的主要问题 | 第18-19页 |
| 1．4 本文的主要研究内容与论文的组织结构 | 第19-23页 |
| 1．4．1 本文的主要研究内容 | 第19-21页 |
| 1．4．2 研究采用的技术路线 | 第21页 |
| 1．4．3 论文的组织结构 | 第21-23页 |
| 第二章 非均质土层中单桩水平简谐动力响应特性分析 | 第23-40页 |
| 2．1 引言 | 第23-24页 |
| 2．2 基本假定 | 第24-25页 |
| 2．3 桩周土的动力反应 | 第25-28页 |
| 2．4 层状土中单桩的水平简谐动力响应 | 第28-30页 |
| 2．5 算例分析 | 第30-33页 |
| 2．5．1 算例基本条件 | 第30-31页 |
| 2．5．2 ABAQUS有限元软件简介 | 第31-33页 |
| 2．5．3 计算结果对比分析 | 第33页 |
| 2．6 单桩水平动力响应的影响因素分析 | 第33-38页 |
| 2．6．1 桩周弱化土域的影响 | 第35页 |
| 2．6．2 地基土层条件的影响 | 第35-37页 |
| 2．6．3 桩体长细比的影响 | 第37页 |
| 2．6．4 桩土刚度比的影响 | 第37-38页 |
| 2．7 小结 | 第38-40页 |
| 第三章 考虑桩—土相对分离效应的单桩水平动力阻抗计算方法及其影响因素分析 | 第40-54页 |
| 3．1 引言 | 第40-41页 |
| 3．2 桩—土接触界面发生相对分离的判据 | 第41-42页 |
| 3．3 单桩水平动力阻抗计算 | 第42-48页 |
| 3．4 算例分析 | 第48页 |
| 3．5 单桩水平动力阻抗的影响因素分析 | 第48-52页 |
| 3．5．1 桩周弱化土域的影响 | 第49-51页 |
| 3．5．2 桩—土界面接触状态的影响 | 第51页 |
| 3．5．3 桩体长细比的影响 | 第51页 |
| 3．5．4 桩—土刚度比的影响 | 第51-52页 |
| 3．6 小结 | 第52-54页 |
| 第四章 非均质土层中单桩竖向简谐动力响应特性分析 | 第54-69页 |
| 4．1 引言 | 第54-55页 |
| 4．2 基本假定 | 第55-56页 |
| 4．3 桩周土的动力反应 | 第56-59页 |
| 4．4 层状土中单桩的竖向简谐动力响应 | 第59-60页 |
| 4．5 算例分析 | 第60-62页 |
| 4．5．1 算例基本条件 | 第60-62页 |
| 4．5．2 计算结果对比分析 | 第62页 |
| 4．6 单桩竖向动力响应的影响因素分析 | 第62-67页 |
| 4．6．1 桩周弱化土域的影响 | 第62-64页 |
| 4．6．2 地基土层条件的影响 | 第64-65页 |
| 4．6．3 桩体长细比的影响 | 第65-67页 |
| 4．6．4 桩土刚度比的影响 | 第67页 |
| 4．7 小结 | 第67-69页 |
| 第五章 考虑桩—土相对滑移效应的单桩竖向动力阻抗计算方法及其影响因素分析 | 第69-79页 |
| 5．1 引言 | 第69-70页 |
| 5．2 桩—土接触界面发生相对滑移的判据 | 第70页 |
| 5．3 单桩竖向动力阻抗计算 | 第70-73页 |
| 5．4 算例分析 | 第73-74页 |
| 5．5 单桩竖向动力阻抗的影响因素分析 | 第74-78页 |
| 5．5．1 桩周弱化土域的影响 | 第74-76页 |
| 5．5．2 桩—土界面接触状态的影响 | 第76页 |
| 5．5．3 桩体长细比的影响 | 第76-78页 |
| 5．5．4 桩—土刚度比的影响 | 第78页 |
| 5．6 小结 | 第78-79页 |
| 第六章 群桩—土动力相互作用特性分析 | 第79-107页 |
| 6．1 引言 | 第79-81页 |
| 6．2 动力相互作用系数的定义 | 第81-84页 |
| 6．2．1 动力相互作用系数的基本概念 | 第82页 |
| 6．2．2 基本假定 | 第82-83页 |
| 6．2．3 动力相互作用系数的求解步骤 | 第83-84页 |
| 6．3 水平动力相互作用系数的确定 | 第84-91页 |
| 6．3．1 地基土位移场的确定 | 第84-86页 |
| 6．3．2 被动桩2振动位移的确定 | 第86页 |
| 6．3．3 水平动力相互作用系数的计算 | 第86-87页 |
| 6．3．4 水平动力相互作用系数的影响因素分析 | 第87-91页 |
| 6．3．4．1 桩间距与桩直径的比值的影响 | 第87页 |
| 6．3．4．2 两桩水平连线与荷载作用方向间的夹角的影响 | 第87页 |
| 6．3．4．3 桩土刚度比的影响 | 第87-91页 |
| 6．4 竖向动力相互作用系数的确定 | 第91-97页 |
| 6．4．1 竖向动力相互作用系数的计算 | 第91-93页 |
| 6．4．2 竖向动力相互作用系数的影响因素分析 | 第93-97页 |
| 6．4．2．1 桩间距与桩直径的比值的影响 | 第93页 |
| 6．4．2．2 桩体长细比的影响 | 第93页 |
| 6．4．2．3 桩土刚度比的影响 | 第93-97页 |
| 6．5 群桩的动力响应特性分析 | 第97-106页 |
| 6．5．1 叠加原理 | 第97页 |
| 6．5．2 分析模型 | 第97页 |
| 6．5．3 群桩的水平动力响应特性分析 | 第97-103页 |
| 6．5．3．1 计算过程 | 第97-99页 |
| 6．5．3．2 算例分析 | 第99-103页 |
| 6．5．4 群桩的竖向动力响应特性分析 | 第103-106页 |
| 6．5．4．1 计算过程 | 第103页 |
| 6．5．4．2 算例分析 | 第103-106页 |
| 6．6 小结 | 第106-107页 |
| 第七章 桩—土—结构相互作用分析中的动力Winkler模型研究 | 第107-121页 |
| 7．1 引言 | 第107-108页 |
| 7．2 动力Winkler模型研究评述 | 第108-116页 |
| 7．2．1 经典的动力Winkler模型 | 第108-111页 |
| 7．2．1．1 Matlock模型 | 第108页 |
| 7．2．1．2 Novak模型 | 第108-110页 |
| 7．2．1．3 Nogami模型 | 第110-111页 |
| 7．2．2 改进的动力Winkler模型 | 第111-116页 |
| 7．2．2．1 Matlock非线性动力Winkler模型 | 第111-112页 |
| 7．2．2．2 Mitwally非线性动力Winkler模型 | 第112页 |
| 7．2．2．3 Nogami非线性动力Winkler模型 | 第112-114页 |
| 7．2．2．4 Naggar非线性动力Winkler模型 | 第114-115页 |
| 7．2．2．5 Otani非线性动力Winkler模型 | 第115页 |
| 7．2．2．6 Rojas非线性动力Winkler模型 | 第115-116页 |
| 7．3 本文改进的动力Winkler模型 | 第116-120页 |
| 7．4 小结 | 第120-121页 |
| 第八章 考虑桩—土相互作用效应的桩基结构地震响应分析 | 第121-141页 |
| 8．1 引言 | 第121-124页 |
| 8．2 桩基结构动力响应的子结构分析方法 | 第124-127页 |
| 8．3 桩基结构动力响应的整体有限元分析方法 | 第127-131页 |
| 8．3．1 有限元计算模型的建立 | 第127-130页 |
| 8．3．2 动力非线性分析的数值实施 | 第130-131页 |
| 8．4 算例分析 | 第131-140页 |
| 8．4．1 算例基本条件 | 第131-133页 |
| 8．4．2 计算结果分析 | 第133-140页 |
| 8．5 小结 | 第140-141页 |
| 第九章 结论与展望 | 第141-145页 |
| 9．1 结论 | 第141-144页 |
| 9．2 展望 | 第144-145页 |
| 参考文献 | 第145-154页 |
| 攻读博士学位期间所完成与发表的主要学术论文及所参加的科研项目 | 第154-155页 |
| 论文创新点摘要 | 第155-156页 |
| 致谢 | 第156-157页 |
